Stellantis, Saft et le Centre national de la recherche scientifique ont mis au point une nouvelle technologie de batterie intelligente qui améliore l'efficacité et est moins chère à produire. Le projet s'appelle IBIS - Intelligent Battery Integrated System. Intégré signifie que le chargeur électrique et l'onduleur sont intégrés à la batterie lithium-ion elle-même.
Le chargeur et l’onduleur prennent généralement plus de place et diminuent l’efficacité globale des batteries. C'est pourquoi IBIS se concentre sur l'optimisation de cette partie du système de batterie. L'onduleur et le chargeur standards sont remplacés par des cartes électroniques d'inversion placées au plus près des éléments de la batterie.
Avoir une batterie plus efficace signifie plus d'autonomie pour le véhicule et comme il n'y a pas besoin d'un chargeur et d'un onduleur séparés, la production du véhicule est également moins coûteuse. De plus, l'ensemble du système de batterie prend moins de place, ce qui peut être utilisé par le constructeur du véhicule. Enfin, Stellantis et Saft affirment que la batterie est plus fiable sur le long terme.
IBIS simplifiera également le processus de maintenance et de production, réduisant ainsi à terme l'empreinte carbone du site.
Une caractéristique notable d’IBIS est son utilisation potentielle dans les systèmes fixes de stockage d’énergie. Le développement d’une technologie de batterie compatible à la fois avec les véhicules électriques et les applications résidentielles devrait réduire encore plus considérablement les coûts de fabrication. L'effort de collaboration entre l'industrie et le monde universitaire vise à mettre des véhicules propulsés par IBIS sur les routes d'ici la fin de cette décennie, les tests de batteries étant déjà en cours.
