Stellantis, Saft en het Franse Nationale Centrum voor Wetenschappelijk Onderzoek hebben een slimme nieuwe batterijtechnologie bedacht die de efficiëntie verhoogt en goedkoper is om te produceren. Het project heet IBIS - Intelligent Battery Integrated System. Geïntegreerd betekent dat de elektrische lader en omvormer in de lithium-ionbatterij zelf zijn ingebouwd.
De lader en omvormer nemen doorgaans meer ruimte in beslag en verlagen de algehele efficiëntie van batterijen. Daarom richt IBIS zich op het optimaliseren van dit onderdeel van het accusysteem. De standaard omvormer en lader zijn vervangen door elektronische inversiekaarten die zo dicht mogelijk bij de batterijcellen zijn geplaatst.
Het hebben van een efficiëntere batterij betekent een grotere actieradius voor het voertuig en omdat er geen aparte lader en omvormer nodig is, is de productie van het voertuig ook goedkoper. Bovendien neemt het hele accusysteem minder ruimte in beslag, die door de voertuigfabrikant kan worden benut. En last but not least zeggen Stellantis en Saft dat de batterij op de lange termijn betrouwbaarder is.
IBIS zal ook het onderhouds- en productieproces vereenvoudigen, waardoor uiteindelijk de CO2-voetafdruk van de locatie wordt verkleind.
Een opvallend kenmerk van IBIS is het potentiële gebruik ervan in vaste energieopslagsystemen. De ontwikkeling van batterijtechnologie die compatibel is met zowel elektrische voertuigen als residentiële toepassingen zal naar verwachting de productiekosten nog aanzienlijk omlaag brengen. De samenwerking tussen de industrie en de academische wereld heeft tot doel om tegen het einde van dit decennium IBIS-aangedreven voertuigen op de weg te hebben, terwijl er al batterijtests plaatsvinden.
