Stellantis, Saft och det franska nationella centret för vetenskaplig forskning har kommit med en smart ny batteriteknik som ökar effektiviteten och är billigare att producera. Projektet heter IBIS - Intelligent Battery Integrated System. Integrerad innebär att den elektriska laddaren och växelriktaren är inbyggda i själva litiumjonbatteriet.
Laddaren och växelriktaren tar vanligtvis mer plats och sänker batteriernas totala effektivitet. Det är därför IBIS fokuserar på att optimera denna del av batterisystemet. Standardväxelriktaren och laddaren ersätts med elektroniska inverteringskort placerade så nära battericellerna som möjligt.
Att ha ett effektivare batteri innebär större räckvidd för fordonet och eftersom det inte finns något behov av en separat laddare och växelriktare är fordonsproduktionen också mindre kostsam. Dessutom tar hela batterisystemet mindre plats, vilket kan utnyttjas av fordonstillverkaren. Och sist men inte minst säger Stellantis och Saft att batteriet är mer pålitligt i längden.
IBIS kommer också att förenkla underhållet och produktionsprocessen, så att det i slutändan kommer att minska webbplatsens koldioxidavtryck.
En anmärkningsvärd egenskap hos IBIS är dess potentiella användning i fasta energilagringssystem. Att utveckla batteriteknik som är kompatibel med både elfordon och bostadsapplikationer förväntas sänka tillverkningskostnaderna ännu mer avsevärt. Samarbetet mellan industri och akademi syftar till att ha IBIS-drivna fordon på vägen i slutet av detta decennium, med batteritestning redan på gång.
