أعلنت شركة CATL اليوم عن حزمتين قياسيتين جديدتين من بطاريات "الشوكولاتة"، تسمى 20# و25#. وقد تم تصميمها مع وضع شبكة تبديل البطاريات القادمة من CATL في الاعتبار، وبالتالي تأتي بأحجام قياسية قابلة للتبديل.
ستدعم حزم Choco-SEB (SEB) التي تحمل الاسم رسميًا Swapping Electric Blocks كلاً من كيمياء فوسفات حديد الليثيوم (LFP) وكوبالت منغنيز الليثيوم (NMC). سيوفر رقم 20# ما يصل إلى 500 كيلومتر من نطاق CLTC، في حين أن 25# سيصل إلى 600 كيلومتر.
20# مخصص لسيارات المدن الصغيرة أو سيارات الهاتشباك الصغيرة، بينما 25# مخصص للسيارات مثل BYD DolphinandSeal. وسيتم إطلاقها داخل 10 سيارات كهربائية في العام المقبل من GAC وBAIC وWuling وFAW.
ستشتري السيارة بشكل أساسي بدون البطارية ثم ستستأجر البطارية باختيار إحدى الخطتين. ستتمتع خطة السفر رقم 20# بقدرة 52 كيلووات في الساعة وكيمياء NMC وستكلفك 469 يوان صيني (55 يورو) كل شهر مع عدد غير محدود من الأميال، بينما ستحصل في الخطة العائلية على كيمياء LFP وسعة 42 كيلووات في الساعة مقابل 369 يوان صيني (43 يورو) شهريًا بحد شهري يبلغ 3000 كيلومتر.
يأتي # 25 في كيمياء NMC بسعة 70 كيلووات في الساعة في خطة السفر مع عدد غير محدود من الأميال مقابل 599 يوان صيني (70 يورو) شهريًا، وكيمياء LFP بسعة 56 كيلووات في الساعة في الخطة العائلية مقابل 499 يوان صيني (59 يورو) شهريًا بحد أقصى 3000 كيلومتر شهريًا.
وتخطط شركة CATL لبناء 1000 محطة لتبديل البطاريات في جميع أنحاء الصين العام المقبل، وتهدف إلى الوصول إلى ما يصل إلى 30000 محطة في نهاية المطاف. سيتم بناء أول 1000 وحدة بواسطة شركة CATL نفسها، في حين سيتم بناء الـ 10000 التالية بالتعاون مع الشركاء. يعتقد روبن تشنغ، الرئيس التنفيذي لشركة CATL، أنه بحلول عام 2030، سيلبي تبديل البطاريات ثلث احتياجات تجديد الطاقة للمركبات الكهربائية.
