تعد سيارة BMW الفئة الخامسة واحدة من سيارات السيدان الفاخرة الأكثر مبيعًا في الخمسين عامًا الماضية، وتحظى نظيرتها الواغن بشعبية متساوية تقريبًا من قبل العملاء في جميع أنحاء العالم. ولكن ماذا لو كان عليك الاختيار بين شكلي الجسم في شكل EV الحالي؟ مشابه، ولكنه مختلف تمامًا، سنحاول تفصيل النموذج الأكثر ملاءمة لك.
لقد اختبرنا كليهما في نظام الدفع الجديد i5 M60 xDrive لفهم مزايا كل نمط من أنماط الجسم بشكل أفضل. الأرباع الثلاثة الأمامية هي نفسها تمامًا، لذا فإن الجزء الخلفي هو حيث توجد الاختلافات.
ويقدم كلاهما تجربة قيادة عصرية ورائعة، إلى جانب القوة الهائلة في مجموعة نقل الحركة M60. تعطي سيارة i5 M60 xDrive Touring الأولوية لمساحة صندوق السيارة على حساب الجمال والكفاءة، ولكن ما حجم الفجوة الموجودة؟
تعد الكفاءة عاملاً حاسماً عند شراء سيارة كهربائية، لذا فمن الطبيعي أن نقارن i5 مع i5 Touring في هذه الفئة بفضل نموذجنا لحساب النطاق بسرعات مختلفة ودرجات حرارة محيطة، بناءً على اختبارات الحياة الواقعية التي نجريها. سنعرض لك أولاً كلا النتيجتين مقارنة ببعضهما البعض كما تم اختبارهما، وبعد ذلك يمكنك معرفة كيفية مقارنتهما في ظل ظروف متساوية.
كما هو متوقع عند السرعات المنخفضة، يكون الاثنان متطابقين بشكل أساسي، والاختلافات تقع ضمن هامش الخطأ في الاختبار. ومع ذلك، بمجرد تجاوز عتبة الـ 100 كم/ساعة، فإن الديناميكيات الهوائية الأسوأ لسيارة Touring تدخل حيز التنفيذ وتعيق كفاءتها، وبالتالي المدى.
تتميز سيارة i5 Touring بمعامل سحب أسوأ بسبب نهايتها الخلفية المسطحة، ولكن حتى عند سرعة 140 كم/ساعة يكون الفرق 5% فقط. تنزلق سيارة السيدان i5 الأكثر ديناميكية هوائية عبر الهواء بسلاسة أكبر، وهو ما تحصل عليه مقابل مساحة صندوق السيارة المحدودة.
يتأثر الضجيج أيضًا بالسحب ومع عزل المقصورتين بشكل مماثل، يمكنك رؤية نوع الفرق الذي يحدث. تقدم سيارة السيدان i5 واحدة من أكثر الرحلات هدوءًا في الصناعة، لكن i5 Touring ليست بعيدة جدًا، حتى عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة.
عندما يتعلق الأمر بالتسارع، قمنا باختبار i5 M60 بقوة 601 حصان ونظام الدفع الرباعي في كلا الطرازين، مما يعني أن كلاهما سريع بشكل استثنائي خارج الخط. تستغرق سيارة السيدان 3.6 ثانية فقط لتتسارع إلى 100 كم/ساعة، في حين أن i5 Touring أبطأ قليلاً عند 3.8 ثانية. من الواضح أن هذا ليس نوع الاختلاف الذي يمكن أن تشعر به في الحياة الواقعية، وكلاهما يقدم الكثير من القوة. ومع ذلك، فإن حقوق التفاخر تذهب إلى سيارة السيدان i5 M60.
يجب أيضًا أن تكون المركبات التي تتسارع بسرعة قادرة على التوقف بثقة، وهو الأمر الذي للأسف لم يتفوق فيه أي من تكرارات i5. استغرق كلاهما حوالي 40 مترًا (131 قدمًا و3 بوصات) للتوقف الكامل من سرعة 100 كم/ساعة، وهي نتيجة مخيبة للآمال. في المواقف اليومية، يكون الكبح كافيًا، ولكننا نتوقع المزيد في حالات الطوارئ.
الآن بالنسبة للفئة التي تفوز بها i5 Touring بشكل مريح. مع رفع جميع المقاعد، توفر سيارة i5 سيدان 490 لترًا، بينما تتألق سيارة Touring بـ 570 لترًا. بمجرد طي المقاعد، تصل مساحة i5 Touring إلى 1700 قدم مربع قابلة للاستخدام. في حين أن BMW لا تعطي رقمًا دقيقًا لسعة صندوق السيارة في سيارة السيدان مع طي المقاعد الخلفية، فمن الواضح أن المساحة أصغر بكثير مما كانت عليه في Touring وأقل قابلية للاستخدام بكثير بسبب الحجم غير المنتظم.
في نهاية اليوم، يتلخص الاختيار في ما إذا كنت ستحتاج إلى هذه المساحة الإضافية أم لا. إذا كانت الإجابة بنعم، فحتى نادرًا ما يكون الفرق بين i5 وi5 Touring ليس كبيرًا في أي من الفئات الأخرى، لذا فمن الواضح أنه سيعمل بشكل جيد بالنسبة لك. إنهم يقودون بطريقة مماثلة ويقدمون وسائل راحة متطابقة.
وبخلاف ذلك، فإن المظهر الأفضل لسيارة السيدان، إلى جانب كفاءتها المتفوقة قليلاً، يجعلها الخيار الافتراضي. ناهيك عن أنك ستوفر بضعة آلاف من اليورو.
نود أن نسمع أفكارك - قم بإسقاط تعليق وأخبرنا بالخيار الذي سيفوز بتصويتك!
