起亚快速增长的产品阵容中最小的电动汽车是即将上市的起亚 EV2，这是一款紧凑型电动 SUV，在韩国和德国进行道路测试时已经吸引了很多关注。这款新进入者将是起亚最小、最重要的是最实惠的电动汽车，有可能使更广泛的受众拥有电动汽车成为现实。
EV2 定位于最近推出的 EV3 之下，它不仅仅是其兄弟姐妹的缩小版本。起亚似乎明白，对于许多人来说，通向电动汽车的大门不是通过价格昂贵的大型SUV，而是通过实用、适合城市且价格低廉的汽车。 EV2 的预计长度约为 4,000 毫米，面向都市人和寻求高效、灵活电动出行的人们。
尽管占地面积紧凑，但起亚承诺拥有令人惊讶的宽敞内部空间。 EV2 概念车的驾驶舱在米兰设计周期间曝光，内部空间非常宽敞。利用专用电动汽车平台（可能是现代汽车的 E-GMP 架构）的优势，EV2 将拥有平坦的地板，这是最大化内部空间和提供灵活座椅布置的关键。起亚甚至建议，通过折叠第二排座椅和调整前排座椅，用户可以创造一个可以伸展的开放空间。
多功能 E-GMP 平台以其效率和最大化内部空间的能力而闻名。对于 EV2 来说，这可以转化为一款平衡良好的车辆，提供不错的续航里程和舒适的乘客体验。 EV2 充满电后预计 WLTP 续航里程约为 483 公里。起亚也有可能提供更小的电池选项，以实现更具吸引力的起价，尽管续航里程会减少。
EV2预计将采用起亚新型ccNC（互联汽车导航座舱）全景信息娱乐系统。该系统通常配备双 12.3 英寸屏幕，一个用作驾驶员显示屏，另一个用于导航和媒体。公共道路上的外观设计延续了该品牌当前的设计语言，以标志性的垂直日间行车灯和“星图”闪电为特征，呼应了更大的EV3、EV5和相当霸道的EV9的美学。
当然，最大的问题是定价。官方数据将在临近上市时公布，但起亚首席执行官 Ho-Sung Song 此前曾表示英国市场的目标起售价约为 29,300 欧元，但考虑到时间的推移和市场的变化，这个数字应该持保留态度。
