在气候危机成为热门话题（双关语）的世界中，电动汽车已成为可持续解决方案讨论的中心舞台。然而，对于前总统唐纳德·特朗普来说，电动化竞赛更多的是电力动态而不是电源插座。
特朗普最近在他的真相社交平台上，以大锤般的微妙方式分享了他对此事的看法。他断言，拜登政府对美国道路电气化的关注可能会危及密歇根州传奇的汽车工业。现在，这究竟是出于真正的担忧，还是针对密歇根州选民的战略举措，谁也说不准。不过，人们必须考虑密歇根州作为摇摆州的关键作用，才能获得适当的背景。
特朗普的核心主张很简单：如果美国拥抱拜登的电动汽车梦想，中国将突袭并主导汽车领域。特朗普表示，完全转向电动可能预示着我们所知的汽车行业的终结。他几乎想象中国正在摩拳擦掌，等待着从美国抢走汽车风头的时刻。当然，从这样的角度来看，美国汽车工人联合会被敦促支持特朗普，不仅是为了他们的工作，也是为了消费者选择的神圣性。
然而，当你把镜头缩小一点，看更广阔的前景时，你会发现，一切并不都是悲观和厄运。在拜登政府的领导下，美国对工厂和电池设施的电动汽车投资已涌入高达 1060 亿欧元。如果你从字里行间看出，这看起来不像是一个濒临崩溃的行业，而更像是一个正在为新时代做准备的行业。引领潮流（是的，另一个双关语）的是 LG 化学、特斯拉、通用汽车和福特等公司，它们承诺投入数十亿美元来推动电动汽车事业。
但这位前总统的批评并没有随着拜登而结束。特朗普还点名了美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)。费恩的明显犯罪行为？支持电动汽车运动。特朗普的说法表明，对电动汽车的任何拥抱本质上都是一张将整个行业转移到中国的单程票。
有趣的是，特朗普的评论提出了一种相当二元的观点：传统汽车或该行业的消亡。这与最近的投资形成鲜明对比，尽管其背后的动力来源不同，但这些投资预示着充满活力的未来。
对于那些一直关注特朗普与现任政府关系的人来说，这并不是他第一次攻击拜登的绿色倡议。他此前曾将拜登的环保努力贴上“对密歇根州和美国工人不利”的标签。考虑到绿色转变的目的不仅是保护就业，而且是为了保护地球，有点富有。
美国的电动汽车之旅早在拜登或特朗普上任之前就开始了。您是否知道在 1900 年代初，道路上所有车辆中有三分之一是电动车辆？曾经的旧事现在变成了未来，这真是命运的巧妙转折。
