特斯拉 Cybertruck 于 2019 年首次推出，直到 2023 年 11 月底才开始交付。尽管经过长时间的拖延，当时的产能仍然很低，但埃隆·马斯克承诺到 2025 年年产能将达到 25 万辆。而如果你想知道特斯拉在此期间取得了多少进展，答案是微乎其微。
自交付活动以来的四个半月内，特斯拉售出了 3,878 辆 Cybertruck。这平均每天 27.5 辆，与马斯克表示的特斯拉将追求的每日 700 辆的目标相去甚远。当 Cybertruck 在路上再次遭遇颠簸时，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 公布了这一数字。
由于油门踏板存在潜在危险，特斯拉正在召回迄今为止生产的所有 Cybertruck。显然，油门踏板垫可能会移位并卡在周围的内饰中，从而增加发生事故的风险。
美国国家公路交通安全管理局证实，踩下制动踏板确实可以缓解这种情况，即使在踩油门的情况下，也会切断发动机功率并使车辆停止。然而，这并不是一个可行的长期解决方案。特斯拉选择迅速采取行动，启动大规模召回。
这种意想不到的缺陷背后的根本原因有点令人惊讶——肥皂。特斯拉承认在加速踏板组装过程中使用了润滑剂，可能是皂基溶液。为了方便安装，这种“未经批准的改变”损害了刹车片与踏板的连接，导致潜在的移位。
特斯拉现在通过更换或修改受影响车辆中的油门踏板组件来提供免费修复。 4 月 17 日后下线的新 Cybertruck 已经配备了重新设计的部件。该公司还在修复正在运输或等待交付的设备。
这起事件始于三月份的两起客户投诉。特斯拉采取了行动，进行了广泛的分析，然后决定于 4 月 12 日召回所有车辆。这种优先考虑驾驶员安全的主动做法值得赞扬。
Cybertruck 召回并不是特斯拉最近面临的唯一挑战。裁员、高管离职以及围绕首席执行官埃隆·马斯克薪酬方案的法律纠纷都导致该公司经历了动荡的一周。
