Wprowadzona po raz pierwszy w 2019 r. Tesla Cybertruck rozpoczęła dostawy dopiero pod koniec listopada 2023 r. Pomimo dużego opóźnienia moce produkcyjne były wówczas nadal bardzo niskie, ale Elon Musk zobowiązał się do osiągnięcia 250 000 rocznych zdolności produkcyjnych do 2025 r. A jeśli zastanawiasz się, jak duży postęp poczyniła w międzyczasie Tesla, odpowiedź jest bardzo mała.
W ciągu czterech i pół miesiąca od dostawy Tesla sprzedała 3878 Cybertrucków. To średnio 27,5 dziennie i znacznie różni się od docelowego poziomu 700 dziennie, do którego Musk, według Muska, będzie dążył. Numer został ujawniony przez Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), gdy Cybertruck uderzył w kolejną nierówność na drodze.
Tesla wycofuje wszystkie wyprodukowane do tej pory pojazdy Cybertrucks ze względu na potencjalnie niebezpieczny pedał przyspieszenia. Najwyraźniej nakładka pedału przyspieszenia może się przesunąć i utknąć w otaczających ją elementach wykończenia wnętrza, zwiększając ryzyko wypadku.
NHTSA potwierdziła, że naciśnięcie pedału hamulca łagodzi sytuację, zmniejszając moc silnika i zatrzymując pojazd nawet przy włączonym przyspieszeniu. Nie jest to jednak wykonalne rozwiązanie długoterminowe. Tesla zdecydował się działać szybko, inicjując wycofanie produktów na dużą skalę.
Przyczyna tej nieoczekiwanej wady jest nieco zaskakująca – mydło. Tesla przyznaje, że podczas montażu pedału przyspieszenia używał smaru, prawdopodobnie roztworu na bazie mydła. Ta „niezatwierdzona zmiana”, mająca na celu ułatwienie instalacji, naruszyła mocowanie nakładki do pedału, prowadząc do potencjalnego przemieszczenia.
Tesla oferuje teraz bezpłatne rozwiązanie polegające na wymianie lub modyfikacji zespołu pedału przyspieszenia w dotkniętych pojazdach. Nowe Cybertrucki zjeżdżające z linii produkcyjnej po 17 kwietnia są już wyposażone w przeprojektowaną część. Firma naprawia również jednostki będące w transporcie lub oczekujące na dostawę.
Incydent rozpoczął się w marcu od dwóch skarg klientów. Tesla podjęła działania, przeprowadzając szeroko zakrojoną analizę, zanim 12 kwietnia podjęła decyzję o wycofaniu wszystkich pojazdów. Proaktywne podejście, stawiając na pierwszym miejscu bezpieczeństwo kierowcy, jest godne pochwały.
Wycofanie Cybertrucka to nie jedyne wyzwanie, przed jakim stanęła ostatnio Tesla. Zwolnienia, odejścia dyrektorów i batalia prawna o pakiet wynagrodzeń dyrektora generalnego Elona Muska przyczyniły się do burzliwego tygodnia dla firmy.
