De Tesla Cybertruck, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 2019, begon pas eind november 2023 met de leveringen. Ondanks de lange vertraging was de productiecapaciteit destijds nog steeds erg laag, maar Elon Musk beloofde om in 2025 een jaarlijkse capaciteit van 250.000 te bereiken. En als je je afvraagt hoeveel vooruitgang Tesla in de tussentijd heeft geboekt, is het antwoord heel weinig.
In de vier en een halve maand sinds de levering verkocht Tesla 3.878 Cybertrucks. Dat is een gemiddelde van 27,5 per dag en ver verwijderd van het dagelijkse doel van 700 dat Tesla volgens Musk zal nastreven. Het nummer werd onthuld door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) toen de Cybertruck weer een hobbel op de weg raakte.
Tesla roept alle tot nu toe geproduceerde Cybertrucks terug vanwege een potentieel gevaarlijk gaspedaal. Kennelijk kan het gaspedaalkussen losraken en vast komen te zitten in de omringende interieurbekleding, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
De NHTSA bevestigde dat het intrappen van het rempedaal de situatie verzacht, waardoor het motorvermogen wordt verminderd en het voertuig tot stilstand wordt gebracht, zelfs als het gaspedaal is ingeschakeld. Dit is echter geen haalbare oplossing voor de lange termijn. Tesla heeft ervoor gekozen om snel te handelen door een grootschalige terugroepactie te starten.
De hoofdoorzaak achter dit onverwachte defect is enigszins verrassend: zeep. Tesla geeft toe dat hij tijdens het montageproces van het gaspedaal een smeermiddel, waarschijnlijk een oplossing op basis van zeep, heeft gebruikt. Deze "niet-goedgekeurde wijziging" was bedoeld om de installatie te vergemakkelijken en bracht de bevestiging van de pad aan het pedaal in gevaar, wat leidde tot mogelijk losraken.
Tesla biedt nu een gratis oplossing door het gaspedaal in de betrokken voertuigen te vervangen of aan te passen. Nieuwe Cybertrucks die na 17 april van de productielijn rollen, worden al geleverd met het opnieuw ontworpen onderdeel. Het bedrijf repareert ook eenheden die onderweg zijn of in afwachting zijn van levering.
Dit incident begon in maart met twee klachten van klanten. Tesla ondernam actie en voerde een uitgebreide analyse uit voordat hij op 12 april besloot alle voertuigen terug te roepen. De proactieve aanpak, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de veiligheid van de bestuurder, is lovenswaardig.
De terugroepactie van Cybertruck is niet de enige uitdaging waarmee Tesla de laatste tijd te maken heeft gehad. Ontslagen, het vertrek van topfunctionarissen en een juridische strijd over het compensatiepakket van CEO Elon Musk hebben allemaal bijgedragen aan een turbulente week voor het bedrijf.
