पहली बार 2019 में पेश किए गए, टेस्ला साइबरट्रक ने नवंबर 2023 के अंत तक डिलीवरी शुरू नहीं की। लंबी देरी के बावजूद उस समय विनिर्माण क्षमता अभी भी बहुत कम थी, लेकिन एलोन मस्क ने 2025 तक 250,000 वार्षिक क्षमता तक पहुंचने के लिए प्रतिबद्ध किया। और अगर आप सोच रहे हैं कि इस बीच टेस्ला ने कितनी प्रगति की है तो इसका उत्तर बहुत कम है।
डिलीवरी इवेंट के बाद से साढ़े चार महीनों में टेस्ला ने 3,878 साइबरट्रक बेचे। यह प्रति दिन औसतन 27.5 है और 700 दैनिक लक्ष्य से बहुत दूर है, मस्क ने कहा था कि टेस्ला पीछा करेगा। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) द्वारा संख्या का खुलासा तब किया गया जब साइबरट्रक सड़क पर एक और टक्कर से टकराया।
टेस्ला संभावित रूप से खतरनाक त्वरक पेडल के कारण आज तक निर्मित सभी साइबरट्रक को वापस मंगा रहा है। जाहिरा तौर पर एक्सेलेरेटर पैडल पैड उखड़ सकता है और आसपास के इंटीरियर ट्रिम में फंस सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है।
एनएचटीएसए ने पुष्टि की कि ब्रेक पेडल लगाने से स्थिति कम हो जाती है, इंजन की शक्ति कम हो जाती है और एक्सीलेटर चालू होने पर भी वाहन रुक जाता है। हालाँकि, यह एक व्यवहार्य दीर्घकालिक समाधान नहीं है। टेस्ला ने बड़े पैमाने पर रिकॉल शुरू करके तेजी से कार्य करने का विकल्प चुना है।
इस अप्रत्याशित दोष के पीछे मूल कारण कुछ हद तक आश्चर्यजनक है - साबुन। टेस्ला ने त्वरक पेडल असेंबली प्रक्रिया के दौरान स्नेहक, संभवतः साबुन-आधारित समाधान का उपयोग करने की बात स्वीकार की है। स्थापना को आसान बनाने के इरादे से, इस "अस्वीकृत परिवर्तन" ने पैडल के साथ पैड के जुड़ाव को प्रभावित किया, जिससे संभावित अव्यवस्था हो गई।
टेस्ला अब प्रभावित वाहनों में एक्सेलेरेटर पेडल असेंबली को बदलने या संशोधित करके बिना किसी लागत के समाधान प्रदान करता है। 17 अप्रैल के बाद उत्पादन लाइन बंद करने वाले नए साइबरट्रक पहले से ही पुन: डिज़ाइन किए गए हिस्से के साथ आते हैं। कंपनी उन इकाइयों को भी ठीक कर रही है जो पारगमन में हैं या डिलीवरी का इंतजार कर रही हैं।
यह घटना मार्च में दो ग्राहकों की शिकायतों से शुरू हुई। टेस्ला ने 12 अप्रैल को सभी वाहनों को वापस बुलाने का निर्णय लेने से पहले व्यापक विश्लेषण करते हुए कार्रवाई की। ड्राइवर सुरक्षा को प्राथमिकता देने वाला सक्रिय दृष्टिकोण सराहनीय है।
साइबरट्रक को वापस बुलाना एकमात्र चुनौती नहीं है जिसका टेस्ला ने हाल ही में सामना किया है। छंटनी, कार्यकारी प्रस्थान, और सीईओ एलोन मस्क के मुआवजे पैकेज पर कानूनी लड़ाई ने कंपनी के लिए एक अशांत सप्ताह में योगदान दिया।
