Presentado por primera vez en 2019, el Tesla Cybertruck no comenzó a entregarse hasta finales de noviembre de 2023. A pesar del largo retraso, la capacidad de fabricación todavía era muy baja en ese momento, pero Elon Musk se comprometió a alcanzar una capacidad anual de 250.000 para 2025. Y si se pregunta cuánto ha avanzado Tesla mientras tanto, la respuesta es muy poco.
En los cuatro meses y medio transcurridos desde el evento de entrega, Tesla vendió 3.878 Cybertrucks. Eso es un promedio de 27,5 por día y está muy lejos del objetivo de 700 diarios que Musk dijo que perseguirá Tesla. El número fue revelado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) cuando el Cybertruck chocó con otro obstáculo en el camino.
Tesla está retirando del mercado todos los Cybertrucks fabricados hasta la fecha debido a un pedal de acelerador potencialmente peligroso. Al parecer, la almohadilla del pedal del acelerador puede desprenderse y quedar atrapada en el revestimiento interior circundante, aumentando el riesgo de accidente.
La NHTSA confirmó que aplicar el pedal del freno mitiga la situación, reduciendo la potencia del motor y deteniendo el vehículo incluso con el acelerador pisado. Sin embargo, esta no es una solución viable a largo plazo. Tesla ha optado por actuar con rapidez iniciando el retiro a gran escala.
La causa fundamental detrás de este defecto inesperado es algo sorprendente: el jabón. Tesla admite haber utilizado un lubricante, probablemente una solución a base de jabón, durante el proceso de montaje del pedal del acelerador. Con la intención de facilitar la instalación, este "cambio no aprobado" comprometió la fijación de la almohadilla al pedal, lo que provocó un posible desprendimiento.
Tesla ahora ofrece una solución sin costo reemplazando o modificando el conjunto del pedal del acelerador en los vehículos afectados. Los nuevos Cybertrucks que saldrán de la línea de producción después del 17 de abril ya vienen con la pieza rediseñada. La empresa también está arreglando unidades que están en tránsito o esperando entrega.
Este incidente comenzó con dos quejas de clientes en marzo. Tesla tomó medidas y realizó un análisis exhaustivo antes de decidir retirar todos los vehículos el 12 de abril. El enfoque proactivo, que prioriza la seguridad del conductor, es encomiable.
El retiro del Cybertruck no es el único desafío que Tesla ha enfrentado recientemente. Los despidos, las salidas de ejecutivos y una batalla legal sobre el paquete de compensación del CEO Elon Musk contribuyeron a una semana turbulenta para la compañía.
