Introduit pour la première fois en 2019, le Tesla Cybertruck n'a commencé ses livraisons qu'à la fin du mois de novembre 2023. Malgré le long retard, la capacité de fabrication était encore très faible à l'époque, mais Elon Musk s'est engagé à atteindre 250 000 capacités annuelles d'ici 2025. Et si vous vous demandez quels progrès Tesla a fait entre-temps, la réponse est très peu.
Au cours des quatre mois et demi écoulés depuis la livraison, Tesla a vendu 3 878 Cybertrucks. Cela représente une moyenne de 27,5 par jour et bien loin de l'objectif de 700 quotidiens que Musk a déclaré que Tesla poursuivrait. Le numéro a été révélé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) alors que le Cybertruck a heurté une nouvelle bosse sur la route.
Tesla émet un rappel sur tous les Cybertrucks fabriqués à ce jour en raison d'une pédale d'accélérateur potentiellement dangereuse. Apparemment, la pédale d'accélérateur peut se déloger et se coincer dans la garniture intérieure environnante, augmentant ainsi le risque d'accident.
La NHTSA a confirmé que l'actionnement de la pédale de frein atténue la situation, réduisant la puissance du moteur et arrêtant le véhicule même avec l'accélérateur engagé. Cependant, ce n'est pas une solution viable à long terme. Tesla a choisi d'agir rapidement en lançant un rappel à grande échelle.
La cause profonde de ce défaut inattendu est quelque peu surprenante : le savon. Tesla admet avoir utilisé un lubrifiant, probablement une solution à base de savon, pendant le processus d'assemblage de la pédale d'accélérateur. Destiné à faciliter l'installation, ce « changement non approuvé » a compromis la fixation du patin à la pédale, entraînant un délogement potentiel.
Tesla propose désormais une solution gratuite en remplaçant ou en modifiant l'ensemble pédale d'accélérateur des véhicules concernés. Les nouveaux Cybertrucks qui sortent de la chaîne de production après le 17 avril sont déjà livrés avec la pièce redessinée. L'entreprise répare également les unités en transit ou en attente de livraison.
Cet incident a commencé avec deux plaintes de clients en mars. Tesla a pris des mesures en menant une analyse approfondie avant de décider de rappeler tous les véhicules le 12 avril. L'approche proactive, donnant la priorité à la sécurité des conducteurs, est louable.
Le rappel de Cybertruck n'est pas le seul défi auquel Tesla a été confronté récemment. Les licenciements, les départs de dirigeants et une bataille juridique concernant la rémunération du PDG Elon Musk ont tous contribué à une semaine mouvementée pour l'entreprise.
