经过几个月模糊的谍照和激烈的猜测，特斯拉终于拉开了帷幕。特斯拉欧洲分部发布的预告视频显示，备受期待的新款 Model Y Performance 将于 8 月 29 日发布。
自 2019 年推出以来，对 Model Y Performance 的一个悄悄批评是，它看起来有点太像其性能较差的兄弟姐妹了。除了一个小的碳纤维扰流板和徽章下方的红线之外，很难区分不同的型号。这种情况即将改变。
新的性能模型正在进行视觉升级，以匹配其强大的电动机。我们期望看到一个完全重新设计的前端，具有更激进的分流器和更大的进气口。汽车的后部也得到了类似的处理——在一个不那么微妙的暗示中，特斯拉的预告片活动使用了“扰流器警报”这个短语——明确表示将在后舱盖上安装一个更长、更明显的碳纤维扰流板。
这种对独特身份的关注在车轮上得到延续。在德国纽博格林赛道上看到的原型车配备了新型合金轮毂。较轻的车轮可以通过减少工程师所谓的“非簧载重量”来提高操控性和加速性。这些视觉变化旨在赋予 Model Y Performance 外观，最终使其与 Model Y 系列的其他产品区分开来。
摄影师在测试车辆内部拍摄了全新运动座椅的照片。这些座椅预计将是 Performance 车型独有的，具有更大的侧垫。目的很简单：在高速转弯时将驾驶员和乘客牢牢固定在原位。这是一次至关重要的升级，也是从直线速度快的车辆到在道路曲折时能够敏捷响应的车辆的重大转变。
然而，真正的故事是汽车下面发生的事情。特斯拉选择在纽博格林赛道进行数月测试意义重大。这条传奇的德国赛道被称为“绿色地狱”，是高性能车辆的终极试验场。
汽车制造商前往那里在最苛刻的条件下微调悬架、制动器和操控性。此次广泛的测试强烈表明，新款 Model Y Performance 将进行大量机械升级。
预期的变化中最主要的是自适应阻尼悬架。这项技术已在 Model 3 Performance 上使用，允许汽车的悬架实时调整其刚度。这意味着它可以在崎岖不平的城市街道上保持舒适，但在赛道上激进驾驶时又坚固且反应灵敏。
为了管理电动机的巨大功率输出，还需要升级制动系统。卓越的制动器对于高性能汽车至关重要，不仅可以确保强大的制动力，还可以防止在反复高强度使用过程中出现褪色（这是赛道上常见的问题）。
特斯拉的预告片最终确认了发布即将到来，但许多细节仍处于保密状态。最终的马力数、加速时间，以及最重要的价格都将于 8 月 29 日公布。
