据《华尔街日报》报道，拜登政府正在考虑提高中国制造的电动汽车的关税。此举是重新审视特朗普时代对价值约2560亿欧元中国商品征收关税的更广泛讨论的一部分。
招商银行国际预测，中国作为汽车出口大国，出口量猛增 25%，达到惊人的 530 万辆。这一增长归因于全球最大汽车市场的产能过剩和国内需求放缓。
美国两党议员小组最近敦促政府提高对中国制造汽车的关税。与此同时，他们呼吁对阻止中国公司通过墨西哥向美国出口产品进行调查——这一战略举措引起了人们的关注和大量质疑。
目前，中国汽车背负着25%的关税，这是特朗普政府留下的遗产，在拜登总统的领导下持续存在。美国政府内部正在进行的辩论旨在明年初完成对这些关税的全面审查，针对价值约 2560 亿欧元的中国商品。
电动汽车先驱特斯拉和其他外国汽车制造商也将中国作为重要的出口中心。这种全球性的相互依赖使事情变得更加复杂，使得任何关税调整都会波及国际汽车业格局。
美国立法者认为，目前的进口关税不够充分，并指出美国汽车制造商向美国出口中国制造的汽车的例子，这清楚地表明调整已经过期了。
中方正在密切关注事态发展，并承诺采取必要措施保护自身合法利益。潜在的关税上调不仅与经济考量有关，而且还会带来地缘政治影响，因为这两个经济巨头都在错综复杂的全球贸易网络中航行。
拜登政府还在考虑降低某些被视为非战略性的中国消费品的关税。目标是在经济利益和更广泛的外交考虑之间取得平衡。
