Как сообщает Wall Street Journal, администрация Байдена обдумывает повышение тарифов на электромобили китайского производства. Этот шаг является частью более широких дискуссий о пересмотре пошлин эпохи Трампа на китайские товары стоимостью примерно 256 миллиардов евро.
Китай, являющийся локомотивом экспорта автомобилей, стал свидетелем роста экспорта на 25%, достигнув ошеломляющих 5,3 млн единиц, утверждает прогноз China Merchants Bank International. Рост объясняется избыточными мощностями и замедлением внутреннего спроса на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Двухпартийная группа американских законодателей недавно призвала администрацию повысить тарифы на автомобили китайского производства. Одновременно они призвали провести расследование по предотвращению экспорта китайских фирм в Соединенные Штаты через Мексику - стратегический шаг, который вызывает недоумение и множество вопросов.
В настоящее время китайские автомобили обременены сбором в размере 25% — наследием администрации Трампа, сохраняющимся при президенте Байдене. Продолжающиеся дебаты в правительстве США направлены на завершение всестороннего пересмотра этих тарифов в начале следующего года, нацеленного на китайские товары на сумму около 256 миллиардов евро.
Tesla, пионер электромобилей, и другие иностранные автопроизводители также считают Китай важным экспортным центром. Эта глобальная взаимозависимость усложняет ситуацию, заставляя любые корректировки тарифов влиять на международную автомобильную среду.
Американские законодатели утверждают, что нынешние импортные тарифы неадекватны, указывая на случаи, когда американские автопроизводители экспортируют автомобили китайского производства в Соединенные Штаты, что является явным признаком того, что корректировки уже назрели.
Китай, со своей стороны, внимательно следит за этими событиями и пообещал принять необходимые меры для защиты своих законных интересов. Потенциальное повышение тарифов связано не только с экономическими расчетами, но и имеет геополитические последствия, поскольку оба экономических гиганта ориентируются в сложной сети глобальной торговли.
Администрация Байдена также рассматривает возможность снижения тарифов на некоторые китайские потребительские товары, которые считаются нестратегическими. Цель состоит в том, чтобы найти баланс между экономическими интересами и более широкими дипломатическими соображениями.
