从今天开始，德国和其他欧洲市场的客户可以在线或通过当地梅赛德斯-奔驰经销商订购两款 CLA 车型中的一款。这款时尚的新型电动汽车融合了性能、效率和尖端技术，全部封装在时尚的包装中。最重要的是，现在拯救梅赛德斯不断下滑的销量还为时尚早。
最初的阵容有两个不同的选择。 CLA 250+ 可提供 200 kW 的功率。这款后轮驱动车型的高效能耗为每百公里 12.2 至 14.1 千瓦时，在德国的起价为 55,858.60 欧元。 CLA 350 4MATIC 提供全轮驱动和更强大的 260 kW 输出。该车型的能耗稍高，为每百公里 12.5 至 14.7 千瓦时，售价 60,380.60 欧元起。
为了拉开销售序幕，梅赛德斯-奔驰还为新款 CLA 提供极具吸引力的租赁和融资选择。私人客户的租赁利率低至每月 299 欧元，而融资选项的利率为 2.99%。
该公司计划在今年晚些时候推出更多车型，扩大 CLA 系列，其中包括价格低于 46,500 欧元的入门级版本，让电动驾驶变得更加容易。对于商业客户，这些后续型号的净起价将低于 39,000 欧元。
对于德国的早期采用者，梅赛德斯-奔驰为 2025 年 9 月 30 日之前下的订单提供特殊的入门套件。该套件售价为 2,091.43 欧元，捆绑了流行的功能，如环境照明、后扶手、无线手机充电、可伸缩门把手、KEYLESS-GO、用于座椅调节的记忆套件、带后视摄像头的停车套件以及智能手机集成。客户还可以选择通过附加装备包、运动型 AMG Line 和 AMG Line Plus 以及众多个性化功能来个性化他们的 CLA。
新款 CLA 配备了先进的 800 伏系统和新的电池技术，可实现极快的充电时间。 CLA 250+ 只需充电 10 分钟即可获得长达 325 公里的行驶里程。 CLA 250+ 和 CLA 350 4MATIC 均支持快速直流充电，速度高达 320 kW。它们都配备了 85 kWh 可用能量容量的锂离子电池，这使得 250+ 版本的理论续航里程高达令人印象深刻的 792 公里，而 350 4MATIC 车型在充满电后的续航里程为 771 公里，稍稍落后。
位于后桥主传动装置上的新开发的两速变速器提高了性能和效率。第一档提供从静止状态的强劲加速，用于城市驾驶和牵引，而第二档则优化高速行驶时的动力传输。
虽然全新 CLA 令人兴奋，但梅赛德斯-奔驰 2025 年第一季度更广泛的财务业绩揭示了一些有趣的趋势，特别是在电动汽车领域。总体而言，梅赛德斯-奔驰汽车销量为44.63万辆，同比小幅下降3.6%。其中，电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV））的销量也小幅下降 3.7%，总计 86,814 辆。
纯电动汽车销量受到更严重的打击，销量下降14.3%至40,706辆，较2024年第一季度的47,521辆有所下降。值得注意的是，尽管纯电动汽车销量下降，但电动车型在梅赛德斯-奔驰汽车总销量中的比例稳定在19.5%。这表明，虽然对全电动汽车的需求可能会遇到阻力，但插电式混合动力汽车正在维持其市场地位。
相反，梅赛德斯-奔驰货车报告称，其纯电动汽车销量猛增 59.4%，但绝对销量仍不大，为 4,749 辆。
