Ab heute können Kunden in Deutschland und anderen europäischen Märkten eines von zwei CLA-Modellen entweder online oder über die lokalen Mercedes-Benz-Händler bestellen. Dieses elegante, neue Elektrofahrzeug verspricht eine Mischung aus Leistung, Effizienz und modernster Technologie, alles verpackt in einem stilvollen Paket. Am wichtigsten ist, dass es keinen Moment zu früh kommt, um die sinkenden Verkaufszahlen von Mercedes zu retten.
Die erste Aufstellung umfasst zwei unterschiedliche Optionen. Der CLA 250+ liefert 200 kW Leistung. Dieses Modell mit Hinterradantrieb bietet einen effizienten Energieverbrauch von 12,2 bis 14,1 kWh pro 100 km und kostet in Deutschland ab 55.858,60 Euro. Der CLA 350 4MATIC bietet Allradantrieb und eine stärkere Leistung von 260 kW. Dieses Modell hat einen etwas höheren Energieverbrauch von 12,5 bis 14,7 kWh pro 100 km und ist ab 60.380,60 Euro erhältlich.
Zum Verkaufsstart bietet Mercedes-Benz auch attraktive Leasing- und Finanzierungsmöglichkeiten für den neuen CLA an. Für Privatkunden gibt es Leasingraten bereits ab 299 Euro pro Monat, Finanzierungsoptionen gibt es zu einem Zinssatz von 2,99 %.
Das Unternehmen plant, die CLA-Reihe noch in diesem Jahr um weitere Modelle zu erweitern, darunter eine Einstiegsversion zu einem Preis unter 46.500 Euro, um elektrisches Fahren zugänglicher zu machen. Für Geschäftskunden wird der Netto-Einstiegspreis für diese späteren Modelle unter 39.000 Euro liegen.
Für Early Adopters in Deutschland bietet Mercedes-Benz für Bestellungen bis zum 30. September 2025 ein spezielles Starterpaket an. Dieses Paket zum Preis von 2.091,43 Euro bündelt beliebte Features wie Ambientebeleuchtung, eine Armlehne im Fond, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen, versenkbare Türgriffe, KEYLESS-GO, ein Memory-Paket für die Sitzverstellung, ein Parkpaket mit Rückfahrkamera und Smartphone-Integration. Darüber hinaus haben Kunden die Möglichkeit, ihren CLA mit zusätzlichen Ausstattungspaketen, der sportlichen AMG Line und AMG Line Plus sowie zahlreichen individuellen Features zu personalisieren.
Der neue CLA verfügt über ein fortschrittliches 800-Volt-System und eine neue Batterietechnologie, die bemerkenswert schnelle Ladezeiten ermöglicht. Der CLA 250+ kann in nur zehn Minuten Ladezeit bis zu 325 km Reichweite gewinnen. Sowohl der CLA 250+ als auch der CLA 350 4MATIC unterstützen DC-Schnellladen mit Geschwindigkeiten bis zu 320 kW. Beide sind mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer nutzbaren Energiekapazität von 85 kWh ausgestattet, die der 250+-Version eine theoretische Reichweite von bis zu beeindruckenden 792 km verleiht, während das 350 4MATIC-Modell mit 771 km Reichweite bei voller Ladung etwas dahinter zurückbleibt.
Sowohl die Leistung als auch die Effizienz werden durch ein neu entwickeltes Zweiganggetriebe gesteigert, das am Hauptantrieb der Hinterachse angeordnet ist. Der erste Gang sorgt für eine starke Beschleunigung aus dem Stand und wird für den Stadtverkehr und das Abschleppen verwendet, während der zweite Gang die Kraftentfaltung bei höheren Geschwindigkeiten optimiert.
Während der brandneue CLA für Aufregung sorgt, offenbaren die allgemeinen Finanzergebnisse von Mercedes-Benz für das erste Quartal 2025 einige interessante Trends, insbesondere im Elektrofahrzeugsektor. Insgesamt verkaufte Mercedes-Benz Cars 446.300 Fahrzeuge, ein leichter Rückgang von 3,6 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Innerhalb dieser Zahlen verzeichnete auch der Verkauf elektrifizierter Fahrzeuge, zu denen sowohl batterieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) gehören, einen leichten Rückgang um 3,7 % und erreichte insgesamt 86.814 Einheiten.
Der Absatz reiner Elektrofahrzeuge erlitt einen stärkeren Einbruch und sank um 14,3 % auf 40.706 Einheiten, ein Rückgang gegenüber den 47.521 im ersten Quartal 2024. Bemerkenswert ist, dass der Anteil der elektrifizierten Modelle am Gesamtabsatz von Mercedes-Benz Cars trotz dieses Rückgangs bei den BEV-Zahlen stabil bei 19,5 % blieb. Dies deutet darauf hin, dass die Nachfrage nach vollelektrischen Autos möglicherweise auf Widerstand stößt, Plug-in-Hybride jedoch ihre Marktpräsenz aufrechterhalten.
Im Gegensatz dazu verzeichnete Mercedes-Benz Vans einen beachtlichen Anstieg der BEV-Verkäufe um 59,4 %, obwohl das absolute Volumen mit 4.749 Einheiten bescheiden blieb.
