面对波动的电动汽车市场，现代汽车加倍致力于美国道路电气化。现代汽车集团首席执行官张在勋 (Chang Jae-hoon) 重申，电动汽车是该公司在美国的“首要任务”，位于佐治亚州即将竣工、耗资 75.9 亿美元的 Metaplant 是该战略的基石。
Metaplant 是现代汽车在美国的首家电动汽车组装和电池工厂，预计将于 2024 年第四季度竣工。这项巨额投资，再加上供应商额外提供的 50 亿美元，预计将创造约 50,000 个就业机会，并为该地区带来重大经济活动。该工厂位于韩国企业中心佐治亚州的战略位置，进一步巩固了现代汽车对该州及其不断增长的电动汽车市场的承诺。
此次投资正值一些美国汽车制造商缩减电动汽车投资之际。然而，现代汽车并未被其电动汽车的强劲需求所吓倒，尤其是 Ioniq 5，它在 5 月份创下了新的月度销售记录。截至 5 月份，Ioniq 品牌销量同比增长 42%，进一步增强了现代汽车对其电动汽车战略的信心。
Metaplant 的生产定于 10 月开始，Ioniq 5 是第一个下线的型号。该工厂预计将生产符合 7,500 美元联邦税收抵免资格的电动汽车，这对潜在买家来说是一个重大激励。最初，电池将从现代汽车位于匈牙利的工厂采购，但 Metaplant 的电池部门预计将在大约一年后上线。
现代汽车对可负担性的重视是其电动汽车战略的基础。 Ioniq5、Ioniq6 和 KonaElectric 已跻身美国最经济实惠的电动汽车之列，上市价格分别为 41,800 美元、37,500 美元和 32,675 美元。现代汽车还增加了 7,500 美元的税收抵免和每月 189 美元起的租赁计划，这显然是在扩大其电动汽车产品线的覆盖面。
