I møte med et fluktuerende marked for elektriske kjøretøy, dobler Hyundai sin forpliktelse til å elektrifisere USAs veier. Hyundai Motor Group-sjef Chang Jae-hoon har bekreftet at elbiler er selskapets "toppprioritet" i USA, med den nesten fullførte Metaplanten på 7,59 milliarder dollar i Georgia som hjørnesteinen i denne strategien.
Metaplant, Hyundais første EV-monterings- og batterifabrikk i USA, er på vei til ferdigstillelse i fjerde kvartal 2024. Denne massive investeringen, sammen med ytterligere 5 milliarder dollar fra leverandører, forventes å skape rundt 50 000 arbeidsplasser og generere betydelig økonomisk aktivitet i regionen. Fabrikkens strategiske beliggenhet i Georgia, et knutepunkt for koreanske virksomheter, styrker ytterligere Hyundais forpliktelse til staten og dets voksende elbilmarked.
Investeringen er på et tidspunkt da noen amerikanske bilprodusenter trapper ned sine EV-investeringer. Hyundai er imidlertid fortsatt uforskrekket, drevet av den sterke etterspørselen etter elbilene, spesielt Ioniq 5, som satte ny månedlig salgsrekord i mai. Ioniq-merket har hatt en salgsøkning på 42 % fra og med mai, noe som gir Hyundais tillit til elbilstrategien ytterligere.
Produksjonen ved Metaplanten skal starte i oktober, med Ioniq 5 som den første modellen som ruller av samlebåndet. Anlegget forventes å produsere elbiler som kvalifiserer for den føderale skattekreditten på 7500 dollar, et betydelig insentiv for potensielle kjøpere. I første omgang vil batterier hentes fra Hyundais anlegg i Ungarn, men Metaplants batterienhet er beregnet til å komme på nettet omtrent et år senere.
Hyundais vekt på rimelighet underbygger elbilstrategien. Ioniq5, Ioniq6 og KonaElectric rangerer allerede blant de mest budsjettvennlige elbilene i USA, med lanseringspriser på henholdsvis $41.800, $37.500 og $32.675. Ved å legge til en skattekreditt på $7500 og leasingplaner som begynner på $189 per måned, utvider Hyundai tydeligvis tilgangen til sitt elektriske utvalg.
