변동하는 전기 자동차 시장에 직면하여 현대차는 미국 도로를 전기화하겠다는 약속에 두 배로 노력하고 있습니다. 현대자동차그룹 장재훈 회장은 미국에서 전기차가 회사의 '최우선 과제'이며 거의 완공된 75억9000만 달러 규모의 조지아주 메타플랜트가 이 전략의 초석이 된다는 점을 재확인했습니다.
현대차의 미국 최초 전기차 조립 및 배터리 공장인 메타플랜트(Metaplant)는 2024년 4분기에 완공될 예정입니다. 공급업체로부터의 추가 50억 달러 투자와 함께 이 대규모 투자는 약 50,000개의 일자리를 창출하고 이 지역에서 상당한 경제 활동을 창출할 것으로 예상됩니다. 한국 기업의 허브인 조지아에 있는 공장의 전략적 위치는 조지아주와 성장하는 EV 시장에 대한 현대차의 의지를 더욱 공고히 합니다.
이번 투자는 미국 일부 자동차 제조사들이 전기차 투자를 축소하고 있는 시점이다. 그러나 현대차는 EV에 대한 강한 수요, 특히 5월 월별 새로운 판매 기록을 세운 아이오닉 5에 힘입어 여전히 흔들리지 않고 있습니다. 아이오닉 브랜드는 5월 기준 전년 대비 42%의 판매량 증가를 기록하며 현대차의 EV 전략에 대한 자신감을 더욱 높여주었습니다.
Metaplant에서의 생산은 10월에 시작될 예정이며, Ioniq 5는 조립 라인에서 출시되는 첫 번째 모델입니다. 이 공장은 잠재적 구매자에게 상당한 인센티브인 7,500달러의 연방 세금 공제 자격을 갖춘 EV를 생산할 것으로 예상됩니다. 당초 현대차 헝가리 공장에서 배터리를 공급받게 되지만, 메타플랜트의 배터리 사업부는 약 1년 뒤에 가동될 예정이다.
현대차의 경제성에 대한 강조는 EV 전략을 뒷받침합니다. Ioniq5, Ioniq6 및 KonaElectric은 출시 가격이 각각 41,800달러, 37,500달러, 32,675달러로 이미 미국에서 가장 예산 친화적인 전기 자동차 중 하나로 평가됩니다. 7,500달러의 세금 공제와 월 189달러부터 시작하는 임대 계획을 추가하면 현대는 확실히 전기 라인업에 대한 접근성을 확대하고 있습니다.
