W obliczu wahań na rynku pojazdów elektrycznych Hyundai podwaja swoje zaangażowanie w elektryzację amerykańskich dróg. Dyrektor generalny Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon, potwierdził, że pojazdy elektryczne są „najwyższym priorytetem” firmy w Stanach Zjednoczonych, a kamieniem węgielnym tej strategii jest prawie ukończony zakład Metaplant w Gruzji o wartości 7,59 miliarda dolarów.
Metaplant, pierwsza fabryka montażu i akumulatorów Hyundaia w USA, ma zostać ukończona w czwartym kwartale 2024 r. Oczekuje się, że ta ogromna inwestycja wraz z dodatkowymi 5 miliardami dolarów od dostawców stworzy około 50 000 miejsc pracy i wygeneruje znaczną aktywność gospodarczą w regionie. Strategiczna lokalizacja fabryki w Gruzji, centrum koreańskiego biznesu, jeszcze bardziej umacnia zaangażowanie Hyundaia w stan i rosnący rynek pojazdów elektrycznych.
Inwestycja następuje w czasie, gdy niektórzy amerykańscy producenci samochodów ograniczają swoje inwestycje w pojazdy elektryczne. Hyundai pozostaje jednak niezrażony, napędzany dużym popytem na jego pojazdy elektryczne, w szczególności Ioniq 5, który w maju ustanowił nowy rekord miesięcznej sprzedaży. Od maja sprzedaż marki Ioniq odnotowała 42% wzrost sprzedaży rok do roku, co jeszcze bardziej wzmocniło zaufanie Hyundaia do swojej strategii pojazdów elektrycznych.
Produkcja w Metaplant ma się rozpocząć w październiku, a Ioniq 5 będzie pierwszym modelem, który zjedzie z linii montażowej. Oczekuje się, że fabryka będzie produkować pojazdy elektryczne kwalifikujące się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów, co będzie znaczącą zachętą dla potencjalnych nabywców. Początkowo akumulatory będą pozyskiwane z fabryki Hyundaia na Węgrzech, ale akumulatory Metaplant mają zostać wprowadzone do sieci około rok później.
Nacisk Hyundaia na przystępność cenową stanowi podstawę strategii pojazdów elektrycznych. Ioniq5, Ioniq6 i KonaElectric już należą do najbardziej przyjaznych budżetowi samochodów elektrycznych w USA, a ich ceny premierowe wynoszą odpowiednio 41 800 dolarów, 37 500 dolarów i 32 675 dolarów. Dodając ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów i plany leasingowe, które zaczynają się od 189 dolarów miesięcznie, Hyundai wyraźnie poszerza dostęp do swojej gamy pojazdów elektrycznych.
