Dalgalar yaratan yeni bir duyuruyla Tesla, pedala basıyor ve FSD (Tam Kendi Kendine Sürüş) teknolojisini Çin pazarının geniş alanına getirmeye çalışıyor. Yakın zamanda yayınlanan bir rapora göre Tesla hiçbir yarım tedbir almıyor. EV devi, FSD'yi dünyadaki en büyük EV pazarına getirmek için başlangıçta yaklaşık 20 meraklıdan oluşan özel bir yerel operasyon ekibini harekete geçiriyor. Şirket, yerel ekibin ihtiyaç duyduğu tüm teknik danışmanlığı almasını sağlamak için halihazırda ABD'den mühendisler gönderdi.
Arabaların Şanghay sokaklarında şoförsüz dolaştığını hayal etmeden önce şapkalarınızı sıkı tutun. Hikayede daha çok şey var. Tesla sadece teknolojisi üzerinde çalışmıyor, aynı zamanda veri oyununun derinliklerine dalıyor. Aslında şirket, sayıları yüzlerce olabilecek devasa bir veri etiketleme ekibi kuruyor. FSD algoritmasını eğitmek çocuk oyuncağı değildir; Etiketlenmesi ve işlenmesi muazzam miktarda veri gerektirir.
Tesla, iyi bir kurumsal vatandaş olma çabasıyla veri toplama endişelerini gidermek için adımlar attı. 14 Ağustos itibarıyla Çin sınırları içerisinde özel bir veri merkezi kuruldu. Amaç, Çin'de satılan Tesla araçlarından kaynaklanan tüm verilerin Çin'de kalmasını sağlamaktır.
Ancak FSD'yi Çin'e getirmek mühendisleri ve veri uzmanlarını işe almak kadar kolay değil; Tesla'nın öncelikle şehirde FSD'yi test etmek için geçici bir lisans alması gerekiyor. Eğer her şey iki hafta boyunca sorunsuz giderse ve yerel kodamanlar onay verirse, o zaman Tesla sonunda uzun vadeli test kalifikasyonunu elde edebilir. Peki bu ilk başvuru süreci ne kadar sürüyor? Uzmanlar rüzgarlı bir üç ay kadar sürdüğünü iddia ediyor.
12 Mayıs'ta Şangaylı bir yetkiliden şehrin Tesla ile işbirliğini geliştirme niyetini ima eden dikkate değer bir açıklama geldi. Bu deklarasyonda otonom sürüş teknolojisi ve robot biliminden bahsediliyordu. Bunu takip eden gevezeliği görmezden gelmek zordu ve birçok kişi tarafından Şangay'ın Tesla'nın FSD çabalarına yönelik incelikli bir onay işareti olarak algılandı.
Şu anda montaj hattından çıkan her Tesla arabası, ücretsiz Temel Otomatik Pilot (BAP) yazılımıyla donatılmıştır. Biraz daha ileri gitmek isteyenler Gelişmiş Otopilot'u (EAP) tercih edebilir veya elbette bir ücret karşılığında FSD yazılımını kullanabilirler. Bahsi geçmişken, FSD yazılımının ABD fiyat etiketi 12.800 € iken, Çin'deki cüzdanda biraz daha hafifliyor, 64.000 CNY'den perakende satış yapıyor - bu 7.500 €.
Haziran ayında CITIC Securities tarafından yapılan bir analiz, Tesla'nın FSD'sinin Çin'de kendine yer bulması için ortamın olumlu göründüğünü ima etti. Ancak zorluklar devam ediyor. Ancak veri toplama yeterliliği ve süper bilgi işlem merkezlerinin kurulması gibi konular çalışmaları sekteye uğratabilir.
