Lucid Motors, itibarını Airsedan'ın muazzam yelpazesine dayandırdı ve şimdi resmi olarak ikinci perdesini başlattı: Lucid Gravity. Bu yeni tamamen elektrikli SUV, en azından kağıt üzerinde bazı ciddi vaatlerle geliyor. Gravity Grand Touring modeli, 123 kWh'lik devasa bir batarya, EPA tarafından tahmin edilen 724 km'lik menzil ve ABD'de yaklaşık 81.900 € başlangıç fiyatıyla birlikte geliyor. Ancak pek çok elektrikli otomobil sahibinin bildiği gibi, resmi menzil rakamları ve gerçek dünyadaki otoyol kilometresi genellikle çok farklı iki rakam olabilir.
İlk bağımsız testler zaten bu iddiaları teste tabi tuttu ve Gravity'nin gerçek yeteneklerine dair karmaşık ve bazen de kafa karıştırıcı bir tabloyu ortaya çıkardı. En zorlu testlerden biri olan sürekli 113 km/saat otoyol sürüşü, hem etkileyici hem de hayal kırıklığı yaratan bir sonuç verdi.
YouTube kanalı State of Charge tarafından gerçekleştirilen testte Lucid Gravity Grand Touring, aküsü bitmeden 555 km yol almayı başardı. 555 km kesintisiz otoyol sürüşü, kendi başına mükemmel bir rakam ve birçok rakip EV'yi geride bırakıyor. Ancak bu rakam, EPA'nın 450 millik resmi tahmininin 169 km kadar şaşırtıcı derecede gerisinde kalıyor.
Lucid kendisini verimliliğin kralı olarak konumlandırdı ve hatta Gravity için kWh başına 5,8 km hedef aldığını iddia etti. Ancak bu otoyol testi, kWh başına yalnızca 4,8 km sonuç verdi. 161 km+ fark, özellikle menzil endişesini ortadan kaldırmak üzerine kurulmuş bir marka için çok büyük. Ancak hikaye burada bitmedi. Testi inceledikten sonra Lucid'in mühendisleri önemli bir bulguyu bildirdiler: Test için kullanılan özel araçta "arkadan çekiş ünitesinde sorun" vardı. Bu mekanik arızanın muhtemelen nihai menzil sonuçlarını etkilediğini belirttiler.
Bu ilk testi daha da karmaşık hale getiren şey şarj sorunuydu. Araç sabah saat 3'te %0 pil seviyesine ulaştığında Tesla Süper Şarj Cihazında güç kabul etmeyi reddetti. Sürücü, Gravity'yi Electrify America istasyonuna götürmeyi başardı ve sonunda şarjı kabul etti. Test ayrıca, gösterge panosunda %0 okumasına rağmen pilin hala 6 kWh'lik oldukça büyük bir rezerv içerdiğini gösterdi. Bu alışılmadık derecede büyük tampon, SUV'un gerçek kullanılabilir kapasitesinin belirlenmesine başka bir kafa karışıklığı katmanı ekledi.
Durumu açıklığa kavuşturmak için Edmunds'un gerçekleştirdiği ayrı bir testi inceleyebiliriz. Ayrıca Lucid Gravity Grand Touring'i de iki farklı tekerlek ve lastik seti ile test ettiler. Sonuçları menzil bulmacasını aydınlatmaya yardımcı oluyor.
Dört mevsim lastikler (EPA'nın 724 km olarak belirlediği bir düzenleme) takıldığında ekip, tek şarjla 644 km yol kat etti. Bu, EPA'nın iddiasının hala 80 km altındaydı, ancak ilk testten 89 km daha uzaktaydı; bu da ilk aracın gerçekten kusurlu olduğu fikrini güçlendiriyordu.
En açıklayıcı sonuç, Edmunds'un, EPA'nın 655 km olarak tahmin ettiği bir kurulum olan yaz performans lastiklerine geçmesiyle ortaya çıktı. Gerçek dünya testlerinde Gravity, resmi rakamın yalnızca 31 km gerisinde kalarak 624 km yol kat etti. Bu, 450 millik iddianın otoyolda sürüş için aşırı iyimser olabileceğini, SUV'un menzilinin lastik seçiminden büyük ölçüde etkilendiğini ve diğer menzil tahminlerinin muhtemelen daha doğru olduğunu gösteriyor.
Menzil tartışması karmaşık ama Gravity'nin performansı öyle değil. Grand Touring modelinin çift elektrik motoru 828 beygir gücü ve 1.232 Nmof tork sağlıyor. Pist testinde bu aile SUV'si 0'dan 97 km/s hıza yalnızca 3,3 saniyede çıktı ve çeyrek mili 10,9 saniyede kat etti. Bu, bir zamanlar süper otomobillere ayrılmış bir bölge, üç sıra koltukla opsiyonlanabilecek bir araç değil.
Bu atletik karakter yol tutuşa kadar uzanır. Lucid Gravity, off-road odaklı Rivian R1S'den daha iyi performans gösteren, çevik ve sportif olarak tanımlanıyor. Viraj tutuşuna yönelik bir test olan kayma yüzeyinde, Gravity (performans lastiklerinde) 0,95 g çekti; bu, Tesla Model X Plaid'den daha fazla kavramadır. Bu lastikler aynı zamanda dört mevsim lastiklerle karşılaştırıldığında çok daha uzun olan 38,1 m'ye kıyasla SUV'u saatte 97 km/saatten sadece 32,6 m'ye kadar durdurarak güvenlik açısından da büyük bir fark yarattı.
