Çin otomotiv pazarı yavaşlıyor ve en büyük yavaşlama NEV segmentini (Yeni Enerji Araçları) etkiliyor. Pek çok analist bu durumu elektrikli otomobil alımına yönelik sübvansiyonların geri çekilmesine ve ardından Tesla'nın bu yılın başında başlattığı fiyat savaşına bağlıyor. BYD, en çok satan konumunu korumaya çalışıyor ve müşteri çekmek için yeni, daha düşük fiyatlarla yenilenmiş modeller sunuyor.
BYD Seal'in yakın zamanda yenilenmesinin ardından şirket, 4 kapılı sedan olan güncellenmiş Han'ı piyasaya sürdü. İlginç bir şekilde, yeni Şampiyon ve Savaşçı donanımlarında yalnızca EREV versiyonları gelecek, pille çalışan versiyon en azından şimdilik değişmeden kalacak.
Han DM-i Champion'ın 189.000 RMB (26.900 $) fiyatla başlayan iki yeni versiyonu ve Han DM-p Warrior'ın yalnızca tek bir versiyonu 289.000 RMB (41.170 $) fiyatla satışa sunuldu. Bu fiyatlar önceki modellere göre önemli ölçüde daha düşük; DM-i'de 28.000 RMB (4.000 $) indirim görülürken, performanslı DM-p versiyonu öncekine göre 32.000 RMB (4.500 $) daha düşük bir fiyatla başlıyor.
Yeni Han DM-i Champion'da yalnızca bir elektrik motoru, küçük bir akü ve benzinli jeneratör bulunuyor; araç 0'dan 100 km/saat hıza 7,9 saniyede çıkabiliyor. 120 km ve 200 km saf elektrikli sürüş menziline sahip iki batarya seçeneği bulunuyor. Daha büyük pil paketine sahip modelin toplam menzili NEDC derecelendirmesine göre 1.260 km'dir.
Han DM-p Warrior ise daha büyük bir bataryaya bağlı iki elektrik motoruna sahip. Bu modelin 0'dan 100 km/saat hıza ulaşması yalnızca 3,7 saniye sürüyor ancak toplam menzili 1.120 km ile biraz daha düşük; yalnızca pille menzili 200 km'de kalıyor.
BYD'nin yenilenen modelleri daha düşük fiyatlarla sunma stratejisi gerçekten işe yarayacak gibi görünüyor. Şirket bu sabah, otomobilin dün öğleden sonra tanıtılmasından bu yana yeni Han için 8.051 sipariş aldığını duyurdu. Siparişlerin üçte birinden fazlası daha büyük pil paketine sahip modeller için verildi.
