Chiński rynek motoryzacyjny spowalnia, a największe spowolnienie dotyka segmentu NEV (pojazdy nowej energii). Wielu analityków wiąże tę sytuację z wycofaniem dotacji na zakup samochodów elektrycznych, a potem następuje wojna cenowa rozpoczęta na początku tego roku przez Teslę. BYD stara się utrzymać pozycję bestsellera i, aby przyciągnąć klientów, wprowadza odświeżone modele w nowych, niższych cenach.
Po niedawnym odświeżeniu BYD Seal firma wypuściła zaktualizowanego 4-drzwiowego sedana Han. Co ciekawe, w nowych wersjach Champion i Warrior pojawią się tylko wersje EREV, wersja zasilana akumulatorowo pozostanie niezmieniona – przynajmniej na razie.
Dwie nowe wersje zostały wprowadzone na rynek wczoraj: Han DM-i Champion zaczyna się od 189 000 RMB (26 900 USD), a Han DM-p Warrior jest dostępny tylko w jednej wersji w cenie 289 000 RMB (41 170 USD). Ceny te są znacznie niższe niż w przypadku poprzednich modeli – DM-i odnotowuje obniżkę o 28 000 RMB (4000 USD), podczas gdy wydajna wersja DM-p zaczyna się od ceny o 32 000 RMB (4500 USD) niższej niż ostatnim razem.
Nowy Han DM-i Champion posiada tylko jeden silnik elektryczny, w połączeniu z niewielkim akumulatorem i generatorem benzynowym pojazd może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy. Dostępne są dwie opcje akumulatorów o zasięgu 120 km i 200 km w trybie wyłącznie elektrycznym. Łączny zasięg modelu z większym akumulatorem wynosi 1260 km zgodnie z normą NEDC.
Z kolei Han DM-p Warrior ma dwa silniki elektryczne połączone z większym akumulatorem. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje temu modelowi zaledwie 3,7 sekundy, ale jego łączny zasięg jest nieco niższy i wynosi 1120 km, a zasięg na samym akumulatorze pozostaje na poziomie 200 km.
Strategia BYD polegająca na wprowadzaniu odświeżonych modeli w niższych cenach wydaje się działać naprawdę dobrze. Dziś rano firma ogłosiła, że od chwili zaprezentowania samochodu zaledwie wczoraj po południu otrzymała 8051 zamówień na nowego Hana. Ponad jedną trzecią zamówień złożono na modele z większym akumulatorem.
