El mercado automovilístico chino se está desacelerando y la mayor desaceleración afecta al segmento NEV (New Energy Vehicles). Muchos analistas atribuyen esta situación a la retirada de las subvenciones a la compra de coches eléctricos, y a la guerra de precios iniciada a principios de este año por Tesla. BYD está tratando de mantener su puesto de líder en ventas y ha estado introduciendo modelos renovados con precios nuevos y más bajos para atraer clientes.
Tras la reciente actualización del sello BYD, la compañía lanzó un Han actualizado, el sedán de 4 puertas. Curiosamente, sólo las versiones EREV vendrán en los nuevos acabados Champion y Warrior, la versión alimentada por batería permanece sin cambios, al menos por ahora.
Las dos nuevas versiones se lanzaron ayer: Han DM-i Champion a partir de 189.000 RMB (26.900 dólares) y Han DM-p Warrior solo disponible en una versión a 289.000 RMB (41.170 dólares). Esos precios son significativamente más bajos que los de los modelos anteriores: el DM-i tiene una reducción de 28.000 RMB (4.000 dólares), mientras que la versión de alto rendimiento DM-p comienza en 32.000 RMB (4.500 dólares) menos que la última vez.
El nuevo Han DM-i Champion tiene un solo motor eléctrico, junto con una pequeña batería y un generador de gasolina, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Hay dos opciones de batería con 120 km y 200 km de autonomía de conducción puramente eléctrica. La autonomía combinada del modelo con la batería más grande es de 1.260 km según la clasificación NEDC.
El Han DM-p Warrior, por otro lado, tiene dos motores eléctricos acoplados a una batería más grande. Este modelo tarda sólo 3,7 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h, pero su autonomía combinada es ligeramente inferior, 1.120 km; su autonomía con batería se mantiene en 200 km.
La estrategia de BYD de introducir modelos renovados a precios más bajos parece estar funcionando muy bien. La compañía anunció esta mañana que tenía 8.051 pedidos del nuevo Han desde que presentó el automóvil ayer por la tarde. Más de un tercio de los pedidos se realizaron para modelos con una batería más grande.
