O mercado automóvel chinês está a desacelerar e a maior desaceleração afeta o segmento NEV (New Energy Vehicles). Muitos analistas atribuem esta situação à retirada dos subsídios à compra de carros eléctricos, e depois há a guerra de preços iniciada no início deste ano pela Tesla. A BYD está tentando manter sua posição de mais vendida e tem lançado modelos atualizados com preços novos e mais baixos para atrair clientes.
Após a recente atualização do Selo BYD, a empresa lançou um Han atualizado – o sedã de 4 portas. Curiosamente, apenas as versões EREV virão nos novos acabamentos Champion e Warrior, a versão alimentada por bateria permanece inalterada – pelo menos por enquanto.
As duas novas versões foram lançadas ontem com o Han DM-i Champion a partir de RMB 189.000 (US$ 26.900) e o Han DM-p Warrior disponível apenas em uma versão por RMB 289.000 (US$ 41.170). Esses preços são significativamente mais baixos do que os dos modelos anteriores - o DM-i vê uma redução de RMB 28.000 (US$ 4.000), enquanto a versão DM-p de desempenho começa em RMB 32.000 (US$ 4.500) abaixo da última vez.
O novo Han DM-i Champion possui apenas um motor elétrico, acoplado a uma pequena bateria e um gerador a gasolina, o veículo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Existem duas opções de bateria com 120 km e 200 km de autonomia elétrica pura. A autonomia combinada do modelo com bateria maior é de 1.260 km, de acordo com a classificação NEDC.
Já o Han DM-p Warrior possui dois motores elétricos acoplados a uma bateria maior. Este modelo leva apenas 3,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mas seu alcance combinado é um pouco menor, de 1.120 km – seu alcance somente com bateria permanece em 200 km.
A estratégia da BYD de introduzir modelos atualizados a preços mais baixos parece estar funcionando muito bem. A empresa anunciou esta manhã que tinha 8.051 pedidos do novo Han desde o lançamento do carro, ontem à tarde. Mais de um terço dos pedidos foram feitos para modelos com bateria maior.
