Det kinesiske bilmarkedet bremser ned, og den største nedgangen påvirker NEV-segmentet (New Energy Vehicles). Mange analytikere tilskriver denne situasjonen tilbaketrekkingen av subsidier for kjøp av elbiler, og så er det priskrigen startet tidligere i år av Tesla. BYD prøver å holde på sin toppselgerplass og har introdusert oppdaterte modeller med nye, lavere priser for å tiltrekke seg kunder.
Etter den siste oppdateringen av BYD Seal, har selskapet gitt ut en oppdatert Han - den 4-dørs sedanen. Merkelig nok vil bare EREV-versjonene komme i de nye Champion- og Warrior-trimene, den batteridrevne versjonen forblir uendret - i hvert fall foreløpig.
De to nye versjonene ble lansert i går med Han DM-i Champion som starter på RMB 189.000 ($26.900) og Han DM-p Warrior kun tilgjengelig i én versjon til RMB 289.000 ($41.170). Disse prisene er betydelig lavere enn de var for tidligere modeller - DM-i ser en reduksjon på 28 000 RMB ($4 000) mens ytelsen DM-p-versjonen starter på RMB 32 000 ($4 500) lavere enn forrige gang.
Den nye Han DM-i Champion har bare én elektrisk motor, kombinert med et lite batteri og en bensingenerator, kan kjøretøyet akselerere fra 0 til 100 km/t på 7,9 sekunder. Det er to batterialternativer med 120 km og 200 km ren elektrisk rekkevidde. Den kombinerte rekkevidden for modellen med den større batteripakken er 1260 km i henhold til NEDC-klassifiseringen.
Han DM-p Warrior har derimot to elektriske motorer koblet til et større batteri. Denne modellen tar bare 3,7 sekunder å akselerere fra 0 til 100 km/t, men dens kombinerte rekkevidde er litt lavere ved 1120 km - rekkevidden som kun er på batteri forblir på 200 km.
BYDs strategi om å introdusere oppdaterte modeller til lavere priser ser ut til å fungere veldig bra. Selskapet kunngjorde i morges at de hadde 8.051 bestillinger på den nye Han siden avdukingen av bilen først i går ettermiddag. Over en tredjedel av bestillingene ble lagt inn for modellene med større batteripakke.
