Kafa karıştırıcı bir Facebook açıklamasında Voyah, dünyanın en hızlı elektrikli MPV'sini Avrupa'ya getirme planlarını açıkladı. Spesifik çıkış tarihi ve fiyatlandırma ne yazık ki şu an için bir sır. Ve eğer başka bir şey hakkında kafamızı karıştırıyorsak, bu isimdir. RÜYA mı yoksa HAYAL GÖREN mi? Görünüşe göre Voyah'ın pazarlama ekibi bile emin değil. Görünüşe göre çoğu Çin kaynağı buna Dreamer diyor ama AB'de hedeflenen versiyon Dream olarak adlandırılabilir.
Voyah'ın elektrikli MPV'si: hızdan daha fazlası
Dünyanın en hızlı MPV'si olarak etiketlenen Voyah Dream yalnızca hızıyla övünmez; Bazıları doğrudan lüks spor arabalardan alınmış gibi görünen özelliklerin bir birleşimini getiriyor. Şaşırtıcı bir şekilde 5.315 mm uzunluk, 1.985 mm genişlik ve 1.820 mm yükseklik ile bu MPV'nin genişliğini takdir etmeden duramayız. Ancak tuhaf bir şekilde yere çoğundan daha yakın; neredeyse bir spor otomobilin alçak duruşunu taklit ediyor. Yerden yüksekliği yalnızca 125 mm'dir.
Sportiflik bununla bitmiyor. Dream(er), en azından standart EV versiyonunda, sıfırdan 100 km/saat'e yalnızca 5,8 saniyede çıktığını iddia ediyor. Bir MPV'den çok bir spor coupe'ye benziyor, değil mi? Ama işin ilginç yanı şu: geniş iç mekanı yedi kişiyi rahatlıkla ağırlayabilir. Bir hızcıdan bekleyeceğiniz bir şey değil!
Şimdi şu iç mekana geçelim. Ön taraftaki üçlü ekran kurulumu, herhangi bir teknoloji tutkununun onaylayarak başını sallayacağından emin olabilir. Ve eğer bu yeterli değilse, ilk iki koltuk sırası ısıtma, havalandırma ve tabii ki masaj fonksiyonları sunuyor. Etrafta dolaşırken biraz rahatlamak kötü bir fikir gibi gelmiyor. Dreamer'ın en üst düzey versiyonu, son lüks dokunuş için bir DYNAudio ses sistemi sunuyor. Ve teknoloji meraklısı sürücüler için L2 otonom sürüş sistemi, otomatik park etme, şeritte kalma yardımı ve daha fazlasını içeren çok sayıda özellik ile birlikte geliyor. Ancak tüm bu özelliklerin temel sürümle birlikte gelmediğini unutmayın.
Üç koltuk sırası da yerindeyken bagaj alanı {{427 litre}} ile etkileyici duruyor. Dream farklı güç aktarma organı versiyonları sunar. Standart bataryaya sahip EV versiyonu, toplam 435 beygir gücü sunan ikiz elektrik motorlarına sahipken, EREV (menzil genişletici) versiyonu biraz daha kısılmış durumda (EV modelinden 394 beygir gücü ve 10 Nm daha az).
Elektrikli, genişletilmiş ve biraz kafa karıştırıcı
Standart EV Dream, 82 kWh pil ile geliyor ve 475 km menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Ve sürekli şarjın bitmesi konusunda paranoyak biriyseniz (hepimiz öyle değil mi?), 108,7 kWh bataryaya sahip genişletilmiş versiyon 605 km menzil sunuyor. EREV versiyonunda, yalnızca 25,57 kWh'lik pilin şarj edilmesinden sorumlu olan 1,5 litrelik turboşarjlı bir benzinli motor bulunuyor. Bu hibrit yaklaşım, tamamen elektrikli olarak sadece 82 km menzil vaat ederken, menzil genişleticiyle bu menzil 750 km'ye kadar çıkıyor. Yine de eğlenceli bir yakalama var. EV ve EREV versiyonlarının ölçüm ölçümleri farklılık göstererek bazı aralık farklılıklarına yol açmaktadır. EV sürümü, sonuçları için CLTC döngüsünü kullanırken EREV, WLTC sürecinden geçti. Neden sordun? Sonuçlar söz konusu olduğunda CLTC herkesin bildiği gibi iyimserdir; onun bir 'hayalperest' olduğunu söyleyebilirsiniz.
Her Hayal İçin Bir Fiyat Noktası
Voyah, farklı kitlelere ve isteklere uyum sağlamak için Çin'de farklı seriler ve fiyat aralıkları sundu. İster Family, Think veya Dream serisine bakıyor olun, ister dört koltuklu ya da yedi koltuklu versiyon arasında kararsız kalıyor olun, size uygun bir Dreamer (yoksa Dream mi?) var. Şirketin model portföyünü ve fiyatlandırmasını AB pazarı için kopyalayıp kopyalayamayacağı şimdilik bir sır olarak kalıyor. Çin'de Family versiyonu 47.370€'dan, Think modeli 49.930€'dan ve en üst seviye Dreamer Dream (evet) 56.330€'dan başlıyor. Daha büyük bir pil paketi için ilave 6.400€ gerekiyor ve Dream'in 4 koltuklu versiyonu 81,94€'dan başlayan fiyatlarla göz kamaştırıyor. Daha büyük pili de ekleyince, piyasadaki en iyi lüks markalarla rekabet etmek isteyen, 88.300€ değerinde, dünyanın en hızlı elektrikli MPV'sine sahip oluyorsunuz.
Voyah'ın elektrikli MPV'si lüks, sportiflik ve işlevselliğin bir karışımıdır. Birinci sınıf EV markalarıyla rekabet etmeye hazırlanırken, bu Dream(er)'in Avrupa'da ne kadar başarılı olacağını yalnızca zaman gösterecek. Tek rakibi ise 100 kWh batarya ve 204 beygir gücündeki elektrik motoruyla 417 km menzile sahip Mercedes EQV 300 Extra Long. Voyah müşterileri Mercedes'ten çalabilir mi?
