En una desconcertante revelación en Facebook, Voyah presentó sus planes para llevar el monovolumen eléctrico más rápido del mundo a Europa. Desafortunadamente, la fecha de lanzamiento específica y el precio son un misterio por ahora. Y si hay algo más que nos preocupa, es el nombre. ¿Es el SUEÑO o el SOÑADOR? Aparentemente, incluso el equipo de marketing de Voyah no está seguro. Parece que la mayoría de las fuentes chinas se refieren a él como Dreamer, pero la versión destinada a la UE puede llamarse Dream.
El monovolumen eléctrico de Voyah: más que velocidad
Etiquetado como el monovolumen más rápido del mundo, el Voyah Dream no se limita a presumir de velocidad; trae una combinación de características, algunas aparentemente extraídas directamente de autos deportivos de lujo. Uno no puede evitar apreciar la inmensidad de este monovolumen: tiene una asombrosa longitud de 5.315 mm, una anchura de 1.985 mm y una altura de 1.820 mm. Sin embargo, curiosamente, está más cerca del suelo que la mayoría, casi imitando la postura baja de un auto deportivo. Tiene una distancia al suelo de sólo 125 mm.
La deportividad no termina ahí. El Dream(er) afirma pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos, al menos en su versión EV estándar. Suena más a un cupé deportivo que a un monovolumen, ¿verdad? Pero aquí está el detalle: su espacioso interior puede alojar cómodamente a siete personas. ¡No es lo que esperarías de un velocista!
Ahora, en ese interior. La configuración de pantalla triple en la parte delantera seguramente hará que cualquier entusiasta de la tecnología asienta con aprobación. Y por si fuera poco, las dos primeras filas de asientos ofrecen funciones de calefacción, ventilación y por supuesto masaje. Un poco de relajación mientras se pasea no parece mala idea. La versión de gama alta del Dreamer ofrece un sistema de sonido DYNAudio para darle el toque final de lujo. Y para los conductores expertos en tecnología, el sistema de conducción autónoma L2 viene con una gran cantidad de funciones, que incluyen estacionamiento automático, asistencia para mantenerse en el carril y más. Sin embargo, tenga en cuenta que no todas estas funciones vienen con la versión base.
El espacio del maletero es impresionante: {{427 litros}} con las tres filas de asientos en su lugar. El Dream ofrece diferentes versiones de tren motriz. La versión EV con batería estándar cuenta con motores eléctricos gemelos, que ofrecen un total de 435 caballos de fuerza, mientras que la versión EREV (extensor de rango) está ligeramente reducida: 394 caballos de fuerza y 10 Nm menos que el modelo EV.
Eléctrico, extendido y un poco confuso
El EV Dream estándar viene con una batería de 82 kWh y tiene una autonomía de 475 km. Y si eres de los que está constantemente paranoico por quedarse sin batería (¿no lo somos todos?), la versión extendida con una batería de 108,7 kWh ofrece una autonomía de 605 km. La versión EREV cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros que es el único responsable de alimentar la batería de 25,57 kWh. Este enfoque híbrido promete una autonomía totalmente eléctrica de sólo 82 km, pero con el extensor de autonomía, llega hasta los 750 km. Sin embargo, hay un truco divertido. Las métricas de medición para las versiones EV y EREV difieren, lo que genera algunas discrepancias en el alcance. La versión EV utilizó el ciclo CLTC para sus resultados, mientras que la EREV pasó por el proceso WLTC. ¿Por qué, preguntas? Bueno, CLTC es notoriamente optimista cuando se trata de resultados; se podría decir que es un "soñador".
Un precio para cada sueño
Para satisfacer diversos bolsillos y deseos, Voyah ha introducido diferentes series y rangos de precios en China. Ya sea que estés viendo las series Family, Think o Dream o reflexionando entre la versión de cuatro o siete asientos, hay un Dreamer (¿o es Dream?) para ti. Por ahora sigue siendo un misterio si la empresa replicará la cartera de modelos y los precios para el mercado de la UE. En China, la versión Family comienza en un equivalente de 47.370 €, el modelo Think comienza en 49.930 € y el Dreamer Dream de gama alta (sí) comienza en 56.330 €. Una batería más grande requiere 6.400 € adicionales, y la versión de 4 asientos del Dream comienza en unos increíbles 81,94 €. Agregue la batería más grande y tendrá el monovolumen eléctrico más rápido del mundo por 88.300 € que quiere competir con las mejores marcas de lujo que existen.
El monovolumen eléctrico de Voyah es una combinación de lujo, deportividad y funcionalidad. Mientras se prepara para competir con las marcas premium de vehículos eléctricos, solo el tiempo dirá qué tan bien le irá a este Dream(er) en Europa. Su único competidor es el Mercedes EQV 300 Extra Long, que viene con una batería de 100 kWh y un mísero motor eléctrico de 204 caballos, y con una autonomía de 417 kilómetros. ¿Puede Voyah robarle clientes a Mercedes?
