Volvo, en yeni modeli EX60 ile elektrikli otomobillere bakış açımızı değiştirmeye hazırlanıyor. Bu orta boy SUV, sahibiyle konuşmak için tasarlanmış yüksek teknolojili bir makinedir. 21 Ocak'ta tam tanıtımı yapılacak olan EX60, İsveç markasının Google'ın Gemini AI teknolojisini içeren ilk aracı olma özelliği taşıyor.
Araç artık doğal konuşmaları gerçekleştirebiliyor, dolayısıyla belirli sesli komutları ezberlemenize gerek kalmıyor. Arabadan e-postalarınızda bir adres bulmasını isteyebilir veya bagaja yeni bir kutunun sığıp sığmayacağını kontrol edebilirsiniz. Volvo EX60'ın beyni HuginCore adı verilen güçlü bir sistemdir. Verileri önceki Volvo'lardan daha hızlı işlemek için NVIDIA ve Qualcomm'un gelişmiş çiplerini kullanıyor. Bu muazzam güç, uygulamaların anında yükleneceği ve yapay zeka asistanının sizi mükemmel bir şekilde anlayabileceği anlamına gelir. Sahipler ayrıca arabanın her zaman bağlantıda kalması için dört yıllık ücretsiz sınırsız veriye sahip oluyor.
Yazılım tanımlı bir araç olarak Volvo EX60, zamanla daha iyi olmaya devam edecek. Özelliklerini geliştirmek veya yeni yapay zeka yetenekleri eklemek için kablosuz güncellemeler alabilir. Gelecekte Gemini yapay zekası, sizin gördüklerinizi görmek ve pencerenizin dışındaki dünyayla ilgili soruları yanıtlamak için arabanın kameralarını bile kullanabilir.
İç kısımda, ön panel uzun, portre tarzı bir ekranla sade bir görünüme sahip. Çoğu şey dokunarak kontrol edilse de, dokunma hissini tercih edenler için hâlâ fiziksel bir kaydırma düğmesi mevcut. İç mekan, küçük bir üçüncü koltuk sırası ile bir sürpriz bile sunabilir ve potansiyel olarak bu aracı yedi kişilik bir araç haline getirebilir. Volvo ayrıca, çarpışma sırasında kullandıkları kuvveti ayarlamak için yolcunun boyutunu ve ağırlığını algılayan sensörler kullanan yeni uyarlanabilir emniyet kemerleriyle güvenliği artırdı. Bu, Volvo'nun daha büyük EX90'da öncülük ettiği teknolojinin aynısıdır.
Performans söz konusu olduğunda yeni Volvo EX60 en büyük rakiplerini yenmeyi vaat ediyor. Volvo, dört tekerlekten çekişli versiyonun tam şarjla 810 km'ye kadar yol alabileceğini iddia ediyor. Bu, BMW iX3, Mercedes GLC ve hatta Tesla Model Y'nin menzilini geride bırakıyor. Volvo EX60'ın şarj edilmesi, bir kahve molası kadar hızlı olacak şekilde tasarlandı. Yeni 800 voltluk sistem sayesinde SUV, 400 kW'lık hızlı şarj cihazı kullanıldığında yalnızca 10 dakikada 340 km menzil ekleyebiliyor. Volvo yeni teknolojisine o kadar güveniyor ki, aküye 10 yıl garanti veriyor.
Volvo EX60'ın güvenliği aynı zamanda yeni süper bilgisayarına da bağlı. Araba, yolu ve etrafındaki her şeyi "okumak" için birçok sensör kullanıyor. Küresel bir ağa bağlı olduğundan aslında Volvo tarafından üretilen diğer elektrikli otomobillerin deneyimlerinden öğreniyor. Dünyanın başka bir yerindeki bir Volvo yeni tür bir tehlikeyle karşılaşırsa EX60'ınız benzer bir riskten kaçınmanıza yardımcı olmak için bu verilerden öğrenebilir.
Volvo ilk kez otomobilin çerçevesini oluşturmak için yeni bir "mega döküm" sürecini kullandı. Bu yöntemde yüzlerce küçük parça yerine büyük bir metal parça kullanılıyor, bu da arabayı daha hafif ve daha verimli kılıyor. Tesla bu süreci kullanan ilk üreticiydi ve artık giderek daha fazla otomobil üreticisi bu fikri benimsiyor.
Volvo EX60, elektrikli otomobillerin üretimini daha ekonomik hale getirmek için tasarlanan SPA3 adı verilen yepyeni bir platform üzerine inşa edildi. Bu nedenle EX60'ın mevcut XC60 hibrit modeliyle hemen hemen aynı maliyete sahip olması bekleniyor. Uzmanlar Amerika Birleşik Devletleri'nde başlangıç fiyatının 51.000€ civarında olmasını beklerken, Birleşik Krallık'ta bu fiyatın yaklaşık 60.000£'dan başlayabileceğini söylüyor.
