Volvo przygotowuje się do zmiany sposobu, w jaki myślimy o samochodach elektrycznych, wprowadzając najnowszy model EX60. Ten średniej wielkości SUV to zaawansowana technologicznie maszyna zaprojektowana tak, aby rozmawiać z właścicielem. EX60, którego pełna premiera odbędzie się 21 stycznia, jest pierwszym pojazdem szwedzkiej marki wyposażonym w sztuczną inteligencję Google Gemini.
Samochód radzi sobie teraz z naturalnymi rozmowami, dzięki czemu nie musisz zapamiętywać konkretnych poleceń głosowych. Możesz po prostu poprosić samochód, aby znalazł adres w Twoich e-mailach lub sprawdził, czy w bagażniku zmieści się nowe pudełko. Mózgiem Volvo EX60 jest potężny system o nazwie HuginCore. Wykorzystuje zaawansowane chipy firm NVIDIA i Qualcomm do przetwarzania danych szybciej niż jakiekolwiek poprzednie Volvo. Ta ogromna moc oznacza, że aplikacje ładują się natychmiast, a asystent AI doskonale Cię rozumie. Właściciele otrzymują także cztery lata bezpłatnego, nieograniczonego pakietu danych, dzięki któremu samochód może być zawsze podłączony do Internetu.
Jako pojazd definiowany programowo, Volvo EX60 z biegiem czasu będzie coraz lepsze. Może otrzymywać aktualizacje bezprzewodowo, aby ulepszyć swoje funkcje lub dodać nowe możliwości sztucznej inteligencji. W przyszłości sztuczna inteligencja Gemini może nawet korzystać z kamer samochodowych, aby zobaczyć, co widzisz, i odpowiedzieć na pytania dotyczące świata za Twoim oknem.
Wewnątrz deska rozdzielcza ma przejrzysty wygląd z wysokim, pionowym ekranem. Chociaż większością rzeczy steruje się dotykiem, dla tych, którzy preferują dotyk, nadal dostępne jest fizyczne pokrętło przewijania. Wnętrze może zaskoczyć nawet niewielkim trzecim rzędem siedzeń, co potencjalnie czyni z niego pojazd dla siedmiu pasażerów. Volvo poprawiło także bezpieczeństwo dzięki nowym adaptacyjnym pasom bezpieczeństwa, które wykorzystują czujniki do wykrywania rozmiaru i wagi pasażera w celu dostosowania siły wywieranej przez niego podczas zderzenia. Jest to ta sama technologia, której Volvo pionierem było w większym EX90.
Jeśli chodzi o osiągi, nowe Volvo EX60 obiecuje pokonać swoich największych rywali. Volvo twierdzi, że wersja z napędem na wszystkie koła może przejechać do 810 km na pełnym naładowaniu. To przewyższa zasięg BMW iX3, Mercedesa GLC, a nawet Tesli Model Y. Ładowanie Volvo EX60 zostało zaprojektowane tak, aby trwało tak szybko, jak przerwa na kawę. Dzięki nowemu systemowi 800 V SUV może zwiększyć zasięg o 340 km w zaledwie 10 minut, korzystając z szybkiej ładowarki o mocy 400 kW. Volvo jest tak pewne swojej nowej technologii, że oferuje 10-letnią gwarancję na akumulator.
Bezpieczeństwo w Volvo EX60 zależy także od nowego superkomputera. Samochód wykorzystuje wiele czujników, aby „odczytać” drogę i wszystko wokół niej. Ponieważ jest podłączony do globalnej sieci, faktycznie uczy się na doświadczeniach innych samochodów elektrycznych produkowanych przez Volvo. Jeśli Volvo w innej części świata napotka nowy rodzaj zagrożenia, Twój EX60 może uczyć się na podstawie tych danych, aby pomóc Ci uniknąć podobnego ryzyka.
Volvo po raz pierwszy zastosowało nowy proces „mega odlewania” do budowy ramy samochodu. W tej metodzie wykorzystuje się jeden duży kawałek metalu zamiast setek mniejszych, co sprawia, że samochód jest lżejszy i wydajniejszy. Tesla była pierwszym producentem, który zastosował ten proces, a obecnie coraz więcej producentów samochodów przyjmuje ten pomysł.
Volvo EX60 zbudowane jest na zupełnie nowej platformie o nazwie SPA3, zaprojektowanej tak, aby samochody elektryczne były tańsze w budowie. Z tego powodu oczekuje się, że EX60 będzie kosztować mniej więcej tyle samo, co obecny hybrydowy model XC60. W Stanach Zjednoczonych eksperci spodziewają się ceny początkowej na poziomie około 51 000 euro, podczas gdy w Wielkiej Brytanii może ona zaczynać się od około 60 000 funtów.
