Volvo bereidt zich voor om de manier waarop we over elektrische auto’s denken te veranderen met zijn nieuwste model, de EX60. Deze middelgrote SUV is een hightech machine die is ontworpen om terug te praten met de eigenaar. De EX60, die op 21 januari zijn volledige debuut zal maken, is het eerste voertuig van het Zweedse merk met de Gemini AI van Google.
De auto kan nu natuurlijke gesprekken voeren, waardoor je geen specifieke stemcommando’s hoeft te onthouden. U kunt de auto eenvoudig vragen een adres in uw e-mails te zoeken of te controleren of er een nieuwe doos in de kofferbak past. Het brein van de Volvo EX60 is een krachtig systeem genaamd HuginCore. Het maakt gebruik van geavanceerde chips van NVIDIA en Qualcomm om gegevens sneller te verwerken dan welke voorgaande Volvo dan ook. Deze enorme kracht betekent dat de apps onmiddellijk worden geladen en dat de AI-assistent u perfect kan begrijpen. Eigenaars krijgen ook vier jaar gratis onbeperkte data om de auto te allen tijde verbonden te houden.
Als softwaregedefinieerd voertuig zal de Volvo EX60 in de loop van de tijd steeds beter worden. Het kan draadloze updates ontvangen om de functies ervan te verbeteren of nieuwe AI-vaardigheden toe te voegen. In de toekomst kan de Gemini AI misschien zelfs de camera's van de auto gebruiken om te zien wat je ziet en om vragen te beantwoorden over de wereld buiten je raam.
Aan de binnenkant ziet het dashboard er strak uit met een groot scherm in portretstijl. Hoewel de meeste dingen via aanraking worden bestuurd, is er nog steeds een fysieke scrollknop voor degenen die de voorkeur geven aan een tastbaar gevoel. Het interieur biedt misschien zelfs een verrassing met een kleine derde zitrij, waardoor dit een auto voor zeven passagiers zou kunnen worden. Volvo verbeterde ook de veiligheid met nieuwe adaptieve veiligheidsgordels die sensoren gebruiken om de grootte en het gewicht van de passagier te meten en zo de kracht aan te passen die hij tijdens een botsing gebruikt. Het is dezelfde technologie die Volvo pionierde in de grotere EX90.
Als het op prestaties aankomt, belooft de nieuwe Volvo EX60 zijn grootste rivalen te verslaan. Volvo beweert dat de versie met vierwielaandrijving tot 810 km kan afleggen op een volle accu. Dit overtreft het bereik van de BMW iX3, de Mercedes GLC en zelfs het Tesla Model Y. Het opladen van de Volvo EX60 is ontworpen om net zo snel te zijn als een koffiepauze. Dankzij een nieuw 800 volt-systeem kan de SUV in slechts 10 minuten 340 km actieradius toevoegen bij gebruik van een snellader van 400 kW. Volvo heeft zoveel vertrouwen in zijn nieuwe technologie dat het 10 jaar garantie op de accu biedt.
De veiligheid in de Volvo EX60 hangt ook af van zijn nieuwe supercomputer. De auto gebruikt veel sensoren om de weg en alles eromheen te ‘lezen’. Omdat het is aangesloten op een mondiaal netwerk, leert het feitelijk van de ervaringen van andere elektrische auto’s van Volvo. Als een Volvo in een ander deel van de wereld met een nieuw soort gevaar wordt geconfronteerd, kan uw EX60 van die gegevens leren om u te helpen een soortgelijk risico te vermijden.
Voor het eerst gebruikte Volvo een nieuw ‘mega casting’-proces om het autoframe te bouwen. Bij deze methode wordt gebruik gemaakt van één groot metalen stuk in plaats van honderden kleinere, waardoor de auto lichter en efficiënter wordt. Tesla was de eerste fabrikant die dit proces gebruikte, en nu nemen steeds meer autofabrikanten dat idee over.
De Volvo EX60 is gebouwd op een gloednieuw platform genaamd SPA3, ontworpen om het bouwen van elektrische auto’s betaalbaarder te maken. Hierdoor zal de EX60 naar verwachting ongeveer hetzelfde kosten als het huidige hybride model XC60. In de Verenigde Staten verwachten experts een vanafprijs van ongeveer €51.000, terwijl deze in het Verenigd Koninkrijk kan beginnen bij ongeveer £60.000.
