Otomotiv dünyası iyi bir geri dönüş hikayesini seviyor ve Renault, en son elektrikli ürünü olan yenilenen Renault 4'ün de tam olarak böyle olacağına bahse giriyor. Bu, zaten yoğun olan Birleşik Krallık pazarına giren sıkıcı kompakt elektrikli otomobillerden biri değil; bu, tarihle dolu bir isim plakası, şimdi elektrikli bir gelecek için yeniden tasarlandı. Başlangıç fiyatıyla önemli rakiplerini alt edecek şekilde tasarlanan yeni Renault 4 EV, retro cazibeyi modern kullanışlılıkla harmanlıyor, ancak diğer elektrikli otomobillere paralarının karşılığını ciddi bir şekilde alabilecek mi?
Renault'nun tasarım ekibinin, yeni Renault 4'ün taslağını çizerken masalarında çok sevilen bir plan olduğu açık. Araç, birçok farklı retro dokunuşla ikonik 1961 selefine saygı duruşunda bulunuyor. Klasik üç parçalı arka lambaları ve kapıların alt kısmındaki üç şekillendirilmiş çizgiyi fark edeceksiniz. Özellikle nostaljik hissedenler için opsiyonel kumaş tavan da mevcut olacak.
Ancak bu elektrikli otomobil geçmişte kalmadı. Renault, ön cephesini, arkadan aydınlatmalı Renault amblemiyle tamamlanan, dünyanın ilk tek parça aydınlatmalı ızgarası olarak adlandırıyor; bu, marka için bir ilk (ve en küçük bir çizik bile oldukça pahalı). Boyut açısından yeni Renault 4, rekabetçi elektrikli crossover segmentine düzgün bir şekilde yerleşiyor. 4.140 mm uzunluğunda, 1.800 mm genişliğinde ve 1.570 mm yüksekliğindedir.
Bu boyutlar Renault 4'ü Mini Aceman, Vauxhall Mokka, Volkswagen ID.3 ve Jeep Avenger gibi popüler elektrikli otomobillerle doğrudan rekabete sokuyor. Renault, nişini oluşturmak için 4'ün maceracı tasarımı, kullanılabilirliği ve cazip başlangıç fiyatının benzersiz karışımına güveniyor.
Renault 4, DNA'sının önemli bir kısmını Renault 5 ile paylaşıyor. Her iki elektrikli otomobil de Renault'nun Ampr Small EV platformunu kullanıyor. İngiltere'deki alıcılar birkaç güç aktarma organı seçeneğine sahip olacak. Giriş seviyesi versiyonu, 40 kWh pil ile eşleştirilmiş, 120 beygir güç üreten, öne monte edilmiş bir elektrik motoruyla birlikte geliyor. Bu kombinasyonun yaklaşık 306 km menzil sunması bekleniyor.
Şarjlar arasında biraz daha uzağa gitmek isterseniz, 52 kWh'lik daha büyük bir bataryayla birlikte daha güçlü 150 beygir gücünde bir motor mevcut olup, menzil tahmini olarak 402 km'ye kadar çıkmaktadır. Fişe takma zamanı geldiğinde Renault 4, 100 kW'a kadar şarj hızlarını kabul edebiliyor. Bu modelde ilk kez tanıtılacak çok kullanışlı yeni bir özellik, Renault'nun tüm elektrikli araç serisine sunmayı planladığı bir sistem olan, rejeneratif frenleme seviyesini ayarlayan kanatçıklara sahip tek pedallı sürüş modudur.
Renault 4 üç donanım seviyesiyle piyasaya sürülecek. Giriş noktası 31.654 €'dan başlayan 'Evolution' paketidir. Standart özellikler arasında 18 inç elmas kesim alaşım jantlar, anahtarsız giriş, çift bölgeli klima kontrolü, kapitone kumaş döşeme, 10 inç merkezi dokunmatik ekran ve kablosuz akıllı telefon yansıtma yer alıyor.
Fiyatı 34.000 Euro olan 'Tekno' donanıma geçiş, Google destekli bir EV rota planlayıcı, bir kablosuz telefon şarj cihazı, arkadaki yolcular için iki USB-C bağlantı noktası, uyarlanabilir hız sabitleyici, eller serbest park asistanı, 48 renkli ortam aydınlatma sistemi ve yarı deri döşemeyi içeriyor.
Serinin başında 36.345 € fiyatla premium 'İkonik' spesifikasyon yer alıyor. Bu üst düzey model, özel siyah alaşım jantlar, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, çarpıcı sarı iç detaylar ve yükseltilmiş gelişmiş sürücü destek teknolojileri paketine sahiptir.
Birleşik Krallık'taki müşteriler, erken erişim 'R-Pass' programı sahipleri için ön siparişlerin 1 Temmuz'da başlayacağını ve satış portalının 15 Temmuz'da daha geniş kitleye açılacağını unutmamalıdır.
