Автомобильный мир любит хорошие истории о возвращении, и Renault делает ставку на то, что его последнее электрическое предложение, обновленный Renault 4, будет именно таким. Это не просто еще один скучный компактный электромобиль, появившийся на и без того оживленном рынке Великобритании; это табличка, пропитанная историей, теперь переосмысленная для электрического будущего. Новый Renault 4 EV со стартовой ценой, призванной снизить цену основных конкурентов, сочетает в себе ретро-шарм с современной практичностью, но сможет ли он дать другим электромобилям серьезную конкуренцию за свои деньги?
Команда дизайнеров Renault явно держала на своих столах всеми любимый чертеж, когда создавала эскиз нового Renault 4. Автомобиль отдает дань уважения своему культовому предшественнику 1961 года с несколькими отчетливыми ретро-штрихами. Вы заметите классические задние фонари, состоящие из трех частей, и три скульптурные линии в нижней части дверей. Для тех, кто испытывает особую ностальгию, будет доступна дополнительная тканевая крыша.
Но этот электромобиль не застрял в прошлом. Renault называет свою переднюю часть первой в мире цельной решеткой с подсветкой и эмблемой Renault с подсветкой – впервые для бренда (и очень дорогой в случае даже малейшего звонка). По размерам новый Renault 4 четко вписывается в сегмент конкурентоспособных электрических кроссоверов. Его размеры составляют 4140 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1570 мм в высоту.
Эти размеры ставят Renault 4 в прямую конкуренцию популярным электромобилям, таким как Mini Aceman, Vauxhall Mokka, Volkswagen ID.3 и Jeep Avenger. Чтобы занять свою нишу, Renault делает ставку на уникальное сочетание авантюрного дизайна, удобства использования и заманчивой стартовой цены 4-й модели.
Renault 4 во многом разделяет ДНК с Renault 5. Оба электромобиля используют платформу Renault Ampr Small EV. У британских покупателей будет несколько вариантов трансмиссии. Версия начального уровня оснащена передним электродвигателем мощностью 120 лошадиных сил в сочетании с аккумулятором емкостью 40 кВтч. Ожидается, что эта комбинация обеспечит запас хода около 306 км.
Если вы хотите проехать немного дальше между подзарядками, доступен более мощный двигатель мощностью 150 лошадиных сил в сочетании с более крупной батареей емкостью 52 кВтч, что увеличивает запас хода примерно до 402 км. Когда придет время подключаться к сети, Renault 4 сможет поддерживать скорость зарядки до 100 кВт. Очень удобная новая функция, дебютирующая в этой модели, — это режим движения с одной педалью и подрулевыми лепестками для регулировки уровня рекуперативного торможения — систему, которую Renault планирует внедрить во всей линейке электромобилей.
Renault 4 будет выпущен в трех комплектациях. Начальной точкой является комплектация «Evolution» по цене от 31 654 евро. Стандартные функции включают 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, вход без ключа, двухзонный климат-контроль, стеганую тканевую обивку, 10-дюймовый центральный сенсорный экран и беспроводное зеркалирование смартфона.
Комплектация Techno стоимостью 34 000 евро включает в себя планировщик маршрутов электромобилей на базе Google, зарядное устройство для беспроводного телефона, два порта USB-C для задних пассажиров, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке без помощи рук, 48-цветную систему окружающего освещения и частично кожаную обивку.
Лидером линейки является премиальная комплектация Iconic по цене 36 345 евро. Эта модель высшего уровня оснащена эксклюзивными черными легкосплавными дисками, задней дверью с электроприводом, подогревом передних сидений и рулевого колеса, яркими желтыми акцентами в салоне и модернизированным пакетом передовых технологий помощи водителю.
Клиенты из Великобритании должны иметь в виду, что предварительные заказы начинаются 1 июля для владельцев программы раннего доступа «R-Pass», а портал продаж откроется для широкой публики 15 июля.
