O mundo automotivo adora uma boa história de retorno, e a Renault está apostando que sua mais recente oferta elétrica, o renovado Renault 4, será exatamente isso. Este não é apenas mais um carro elétrico compacto e chato chegando ao já movimentado mercado do Reino Unido; é uma placa repleta de história, agora reimaginada para um futuro elétrico. Com um preço inicial projetado para superar os principais rivais, o novo Renault 4 EV combina charme retrô com praticidade moderna, mas será que ele pode dar a outros carros elétricos uma séria corrida pelo seu dinheiro?
A equipe de design da Renault claramente tinha um projeto muito querido em suas mesas ao desenhar o novo Renault 4. O veículo presta homenagem ao seu icônico antecessor de 1961 com vários toques retrô distintos. Você verá as clássicas luzes traseiras de três partes e aquelas três linhas esculpidas ao longo da parte inferior das portas. Para aqueles que se sentem particularmente nostálgicos, estará disponível um teto de tecido opcional.
Mas este carro elétrico não está preso ao passado. A Renault chama sua frente de a primeira grade iluminada de peça única do mundo, completa com um emblema Renault retroiluminado - uma novidade para a marca (e muito cara no caso de um ding ainda menor). Em termos de tamanho, o novo Renault 4 se enquadra perfeitamente no competitivo segmento de crossovers elétricos. Mede 4.140 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.570 mm de altura.
Essas dimensões colocam o Renault 4 em competição direta com carros elétricos populares como o Mini Aceman, o Vauxhall Mokka, o Volkswagen ID.3 e o Jeep Avenger. A Renault está apostando na mistura única de design aventureiro, usabilidade e preço inicial tentador do 4 para conquistar seu nicho.
O Renault 4 compartilha uma parte significativa de seu DNA com o Renault 5. Ambos os carros elétricos usam a plataforma Ampr Small EV da Renault. Os compradores do Reino Unido terão algumas opções de trem de força. A versão básica vem com motor elétrico montado na frente que produz 120 cavalos de potência, aliado a uma bateria de 40 kWh. Espera-se que esta combinação proporcione um alcance de cerca de 306 km.
Se você quiser viajar um pouco mais entre as cargas, um motor mais potente de 150 cavalos está disponível, juntamente com uma bateria maior de 52 kWh, aumentando a autonomia para cerca de 402 km. Na hora de conectar, o Renault 4 pode aceitar velocidades de carregamento de até 100 kW. Um novo recurso muito conveniente que estreia neste modelo é um modo de direção de pedal único, com remos para ajustar o nível de frenagem regenerativa, um sistema que a Renault planeja introduzir em toda a sua linha de veículos elétricos.
O Renault 4 será lançado com três níveis de acabamento. O ponto de entrada é o acabamento ‘Evolution’, a partir de 31.654€. Os recursos padrão incluem rodas de liga leve de 18 polegadas com corte de diamante, entrada sem chave, controle de temperatura de zona dupla, estofamento em tecido acolchoado, tela sensível ao toque central de 10 polegadas e espelhamento de smartphone sem fio.
Avançar para o acabamento 'Techno', ao preço de € 34.000, adiciona um planejador de rotas EV com tecnologia Google, um carregador de telefone sem fio, duas portas USB-C para passageiros traseiros, controle de cruzeiro adaptativo, assistência ao estacionamento com viva-voz, um sistema de iluminação ambiente de 48 cores e estofamento parcial em couro sintético.
A liderar a gama está a especificação premium ‘Iconic’, ao preço de 36.345€. Este modelo de primeira linha apresenta rodas de liga leve pretas exclusivas, porta traseira elétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, detalhes internos marcantes em amarelo e um pacote atualizado de tecnologias avançadas de assistência ao motorista.
Os clientes do Reino Unido devem observar que as pré-encomendas começam em 1º de julho para titulares do programa de acesso antecipado ‘R-Pass’, com o portal de vendas abrindo para o público em geral em 15 de julho.
