Le monde de l’automobile adore les bonnes histoires de retour, et Renault parie que sa dernière offre électrique, la Renault 4 remaniée, sera exactement cela. Il ne s’agit pas simplement d’une autre voiture électrique compacte ennuyeuse qui arrive sur le marché britannique déjà occupé ; c'est une plaque signalétique chargée d'histoire, maintenant réinventée pour un avenir électrique. Avec un prix de départ conçu pour concurrencer ses principaux concurrents, la nouvelle Renault 4 EV allie charme rétro et praticité moderne, mais peut-elle donner un sérieux coup de pouce aux autres voitures électriques ?
L'équipe de conception de Renault avait clairement un plan très apprécié sur son bureau lorsqu'elle a dessiné la nouvelle Renault 4. Le véhicule rend hommage à son prédécesseur emblématique de 1961 avec plusieurs touches rétro distinctes. Vous remarquerez les feux arrière classiques en trois parties et ces trois lignes sculptées au bas des portes. Pour les nostalgiques, un toit en tissu en option sera disponible.
Mais cette voiture électrique n’est pas coincée dans le passé. Renault appelle sa face avant la première calandre éclairée d'une seule pièce au monde, dotée d'un emblème Renault rétroéclairé – une première pour la marque (et très coûteuse en cas de moindre bruit). En termes de taille, la nouvelle Renault 4 s’inscrit parfaitement dans le segment concurrentiel des crossovers électriques. Il mesure 4 140 mm de long, 1 800 mm de large et 1 570 mm de haut.
Ces dimensions placent la Renault 4 en concurrence directe avec les voitures électriques populaires comme la Mini Aceman, la Vauxhall Mokka, la Volkswagen ID.3 et la Jeep Avenger. Renault mise sur le mélange unique de design aventureux, de convivialité et de prix de départ alléchant du 4 pour se tailler une niche.
La Renault 4 partage une grande partie de son ADN avec la Renault 5. Les deux voitures électriques utilisent la plateforme Ampr Small EV de Renault. Les acheteurs britanniques auront plusieurs options de groupes motopropulseurs. La version d'entrée de gamme est livrée avec un moteur électrique monté à l'avant produisant 120 chevaux, associé à une batterie de 40 kWh. Cette combinaison devrait offrir une autonomie d’environ 306 km.
Si vous souhaitez voyager un peu plus loin entre les recharges, un moteur plus puissant de 150 chevaux est disponible, couplé à une batterie plus grande de 52 kWh, poussant l'autonomie jusqu'à une estimation de 402 km. Au moment de se brancher, la Renault 4 peut accepter des vitesses de recharge allant jusqu'à 100 kW. Une nouveauté très pratique qui fait ses débuts sur ce modèle est un mode de conduite à une seule pédale, avec des palettes pour régler le niveau de freinage par récupération, un système que Renault prévoit d'introduire sur l'ensemble de sa gamme de véhicules électriques.
La Renault 4 sera lancée avec trois niveaux de finition. Le point d'entrée est la version « Evolution », à partir de 31 654 €. Les caractéristiques standard comprennent des jantes en alliage diamantées de 18 pouces, un accès sans clé, une climatisation à deux zones, un revêtement en tissu matelassé, un écran tactile central de 10 pouces et une mise en miroir sans fil pour smartphone.
La version « Techno », au prix de 34 000 €, ajoute un planificateur d'itinéraire EV alimenté par Google, un chargeur de téléphone sans fil, deux ports USB-C pour les passagers arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement mains libres, un système d'éclairage d'ambiance à 48 couleurs et un revêtement en partie en similicuir.
En tête de la gamme se trouve la spécification haut de gamme « Iconic », au prix de 36 345 €. Ce modèle haut de gamme comprend des jantes en alliage noires exclusives, un hayon à commande électrique, des sièges avant et un volant chauffants, des accents intérieurs jaunes saisissants et un ensemble amélioré de technologies avancées d'aide à la conduite.
Les clients britanniques doivent noter que les précommandes commencent le 1er juillet pour les titulaires du programme d'accès anticipé « R-Pass », et que le portail de vente s'ouvrira au grand public le 15 juillet.
