Tamamen elektrikli Porsche Cayenne Electric henüz satışa sunulmadı ancak yeni sızdırılan teknik özellikler onun dikkat çekici bir SUV olacağını gösteriyor. Porsche halihazırda ABD sokaklarında kendi adımlarını atıyor.
Autogefuhleven, üretime yakın bir Cayenne'in direksiyonuna geçmeyi başardı ve onu bir test sürüşüne çıkararak topladıkları temel özellikleri ortaya çıkardı.
Tahmin edilebileceği gibi Cayenne Electric, Porsche Macan Electric ve Audi Q6 e-tron'un da temelini oluşturan 800V Premium Platform Electric mimarisini temel alacak. Aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak 600 km'ye kadar WLTP menzili sağlayan oldukça büyük bir 108kWh (kullanılabilir) batarya ile eşleştirilecektir.
Yaklaşan SUV'un en ilgi çekici yönlerinden biri şarj hızıdır. Porsche, yeterince hızlı bir şarj istasyonuna erişiminiz olduğunu varsayarak, yaklaşık 16 dakikada %10'dan %80'e kadar şarja izin vererek 400kW'lık bir zirveyi kabul edebileceğini iddia ediyor.
Şarjdan bahsetmişken Cayenne, her ikisi de aracın arkasına yerleştirilmiş iki şarj portu sunacak, ancak yalnızca biri 400 kW DC şarjı destekliyor.
Cayenne Electric, her biri dört tekerlekten çekişli üç modelle gelecek. Arka tarafta şirket içi bir elektrik motoru ve ön tarafta Bosch'tan bir elektrik motoru yer alıyor. Üç varyant sırasıyla 400, 600 ve 805 hp güç çıkışlarına sahip Cayenne, Cayenne S ve Cayenne Turbo'dur.
Otomobil, çift valfli amortisörlerle birleştirilmiş havalı süspansiyona sahiptir, böylece Cayenne, 135 km/s'ye ulaştığınızda sürüşünü 71 km/el'in üzerindeki hızlarda 30 mm 10 mm düşürebilir.
Porsche, Cayenne Electric'in gazla çalışan muadilinin yerini tamamen almayacağını, zira her ikisinin de önümüzdeki yıllarda bir arada bulunacağını söylüyor.
