لم يتم طرح سيارة بورش كايين الكهربائية الكهربائية بالكامل للبيع بعد، لكن المواصفات المسربة حديثًا تشير إلى أنها ستكون سيارة دفع رباعي رائعة. تقوم بورشه بالفعل بوضعها في خطواتها في شوارع الولايات المتحدة.
تمكنت Autogefuhleven من الجلوس خلف عجلة قيادة سيارة Cayenne التي كانت على وشك الإنتاج وأخرجتها لاختبار القيادة، لتكشف عن المواصفات الأساسية التي جمعوها.
وكما هو متوقع، ستعتمد كايين إلكتريك على بنية 800V Premium Platform Electric التي تدعم أيضًا بورش ماكان إلكتريك وأودي Q6 e‑tron. وسيتم إقرانها ببطارية كبيرة بقدرة 108 كيلووات في الساعة (قابلة للاستخدام)، مما يوفر نطاق WLTP يصل إلى 600 كيلومتر، اعتمادًا على تكوين نظام الدفع.
أحد الجوانب الأكثر إلحاحًا في سيارات الدفع الرباعي القادمة هي سرعة الشحن. تدعي بورش أنها يمكن أن تقبل ذروة تبلغ 400 كيلوواط، مما يسمح بشحن من 10٪ إلى 80٪ في حوالي 16 دقيقة فقط - على افتراض أن لديك إمكانية الوصول إلى محطة شحن سريعة بما فيه الكفاية.
بالحديث عن الشحن، ستوفر كايين منفذي شحن، كلاهما موجود في الجزء الخلفي من السيارة، لكن أحدهما فقط يدعم الشحن بقوة 400 كيلو واط.
ستأتي كايين إليكتريك في ثلاثة أنواع، كل منها مزود بنظام الدفع الرباعي. يوجد محرك كهربائي داخلي في الخلف، إلى جانب محرك أمامي من Bosch. المتغيرات الثلاثة هي كايين، كايين إس، وكاين توربو، مع مخرجات طاقة تبلغ 400، 600، و 805 حصان على التوالي.
تحصل السيارة على نظام تعليق هوائي مقترن بمخمدات ثنائية الصمام بحيث تتمكن كايين من خفض رحلتها بمقدار 10 ملم عند السرعات التي تزيد عن 71 كم/اليد بمقدار 30 ملم عندما تصل إلى 135 كم/الساعة.
تقول بورش أن كايين إلكتريك لن تحل محل نظيرتها التي تعمل بالغاز بشكل كامل حيث سيتعايش كلاهما في السنوات القادمة.
