Kanada'da kışın araç kullanmak güvenilir bir ısıtma sistemi gerektirir. Ne yazık ki, Quebec'teki birçok Tesla elektrikli otomobil sahibi, araçlarının sıfırın altındaki sıcaklıklarda donmaya bırakıldığını iddia ediyor. Yeni bir toplu dava talebi, yaygın ısı pompası arızaları nedeniyle Amerikalı otomobil üreticisini hedef alıyor. Yasal işlem, şirkete 341 milyon Euro'ya varan zarara mal olabilir ve bu, tüketici memnuniyetsizliğiyle mücadele eden markanın giderek artan hukuki zorluklar listesine ekleniyor.
Dava, Aralık 2020'de Laval bayisinden yeni bir 2021 Tesla Model 3 satın alan Amélie Paquette'e odaklanıyor. Elektrikli aracı için 45.140 € ödedi ve mahkeme kayıtlarına göre, ısınma sorunları teslimattan hemen sonra başladı. Teknisyenler yalnızca bir ay içinde üç ısı pompası sensörünü değiştirmek zorunda kaldı.
Sonraki birkaç yıl boyunca ısıtma sistemi birçok kez arızalandı. Teknisyenler ilk yıl fan mekanizmasının içinde kalıntılar buldular. Bundan kısa bir süre sonra, kabin ısısındaki toplam kayıp, servis merkezini kompresörü, ana manifoldu ve sıvı hatlarını garanti kapsamında değiştirmeye zorladı. Ancak asıl sorun 27 Ocak 2026'da kabinin ön ısıtılması sırasında ortaya çıktı, duman ve güçlü bir kimyasal koku aracı doldurdu.
Bu sırada arabanın 80.000 km garantisi sona ermişti ve kilometre sayacı 158.220 km'yi gösteriyordu. Tesla, değiştirme masraflarını karşılamayı veya faturayı bölmeyi reddetti ve sahibine 3.821,18 € tutarında cepten ödenen bir onarım faturası bıraktı. Şirketin 17 Mart 2026'da resmi talebini resmen reddetmesinin ardından yasal yollara başvurdu. Hukuk firması Perrier Avocats, markadan ısı pompası donanımlı bir araca sahip olan veya kiralayan tüm yerel tüketicileri korumak amacıyla Quebec Yüksek Mahkemesi'ne toplu dava talebinde bulundu.
Yasal zorluk, birkaç model yılındaki Tesla EV'lerin tamamını kapsıyor. Dava, Model Y 2020 ve daha yenisini, Model 3 2021 ve daha yenisini, Model S 2021 ve daha yenisini, Model X 2021 ve daha yenisini ve Cybertruck- 2023 ve daha yenisini içeriyor.
Dava, iklim kontrol sistemlerinin Quebec Medeni Kanunu ve Tüketiciyi Koruma Yasası kapsamında "gizli bir kusurdan" muzdarip olduğunu ileri sürüyor. Avukatlar, bu fiyat seviyesindeki bir aracın makul bir kullanım ömrü boyunca büyük bir onarım gerektirmeden çalışması gerektiğini iddia ediyor. Başvuruda, Tesla'nın fiyat ve kalitesine sahip bir aracın büyük bir onarım olmadan en az 10 yıl veya 200.000 km hizmet vermesi gerektiği belirtiliyor; bu, davacının aracının büyük bir farkla karşılayamadığı bir standart. Ve son olarak dava, Tesla'nın bileşen kusurlarını bildiğini ancak alıcıları satın almalarını tamamlamadan önce uyarmadığını iddia ediyor.
Quebec'teki sürücüler düzenli olarak sıcaklığın -20°C'nin altına düştüğü sert kış koşullarıyla karşı karşıya kalıyor. Bu iklimde, çalışan bir ısıtıcı bir lüks değil, bir güvenlik gerekliliğidir. Tesla, elektrikli otomobillerinin sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmak için geleneksel seramik ısıtıcılardan karmaşık ısı pompalarına geçti. Bu ısı pompaları doğrudan ana batarya termal yönetim sistemine bağlanır. Bu yüksek düzeydeki entegrasyon nedeniyle, araç sahipleri bağımsız tamir atölyelerini kullanamıyor ve resmi servis merkezlerinde garanti dışı onarımlar için 3.200 ila 4.000 Avro arasında ödeme yapmak zorunda kalıyorlar.
Isınma şikayetleri ilk olarak 2021'in başlarında ortaya çıktı ve 2022 kışında -10°C'nin altındaki sıcaklıklarda sistemlerin tamamen arızalanmasıyla daha da arttı. Tesla CEO'su Elon Musk, başlangıçta bir valfi yeniden kalibre etmek için basit bir yazılım güncellemesi sözü verdi. Ne yazık ki servis teknisyenleri fiziksel bir donanım arızasını kabul etti: buz birikmesi iç kanatları sıkıştırıyor, soğutucu akışkanı hapsediyor ve kompresörü durduruyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), kusurun ön camın buzunun çözülmesini durdurması nedeniyle sonunda bir güvenlik geri çağırma emri verdi. Transport Canada da konuyla ilgili 170'den fazla şikayet aldıktan sonra resmi bir soruşturma başlattı.
En yeni dava, Tesla'nın karşı karşıya olduğu giderek artan yasal zorluklara katkıda bulunuyor. Quebec'te firma halihazırda boyanın erken safhada bozulması ve Premium Bağlantı hizmetinde yapılan değişikliklerle ilgili farklı toplu dava iddialarıyla mücadele ediyor. Tesla dünya çapında çeşitli yargı bölgelerinde 12,38 milyar Avroya kadar varabilecek davalarla mücadele ediyor. Quebec, Kuzey Amerika'daki en sağlam tüketici koruma yasalarından bazılarına sahip olduğundan, ısı pompası tartışması yakında elektrikli araç üreticisi için maliyetli bir uyandırma çağrısı haline gelebilir.
