Li Auto nihayet Li L8'i Çin'de resmileştirdi ve Li One SUV'un halefi olarak markalaştırdı. Şirket, L8'in yanı sıra altı koltuklu L8'in aksine beş koltuklu SUV olan Li L7 için de ön sipariş almaya başladı.
L8, 1,5 litre menzil genişletici ve 42,8 kWh pil ile birlikte geliyor ve toplamda 1.315 km menzil sağlıyor; bunun 210 km'si tamamen elektrikli menzil. Motor, L8'i 0'dan 100 km/saat hıza 5,5 saniyede çıkarmaya yetiyor.
Arabanın iki çeşidi var: Pro ve Max. İlki 359.800 CNY'den (50.500 $) başlarken, ikincisinin konfigürasyonu 399.800 CNY'den (56.100 $) başlıyor. Fark sürüş sisteminden kaynaklanmaktadır. Pro seçeneği, 128 TOPS bilgi işlem gücüne sahip, evde yetiştirilen Horizon Robotics Journey 5 çipiyle desteklenen ilk AD Pro'yu alıyor. Ayrıca 8 MP ön kamera ve beş adet 2 MP çevre kamerası ile dört adet 2 MP surround görüş kamerası kullanıyor. Kokpit, 12 GB RAM ve 128 GB dahili depolama alanına sahip Qualcomm 8155 yongasını kullanıyor.
Öte yandan AD Max, muazzam 508 TOPS bilgi işlem gücüne sahip Nvidia'nın Orin X çipine güveniyor. Bu katmanda diğer sensörlere ve AT128 LiDAR sistemine ek olarak 6x 8MP ve 5x 2MP kameralar da kullanılıyor. AD Max, bilgi-eğlence sistemini güçlendirmek için aynı Qualcomm 8155 yongasını kullanıyor ancak RAM ve depolama alanını AD Pro yapılandırmasından iki katına çıkarıyor.
Li L8'in teslimatlarının, şimdi sipariş veren müşteriler için Kasım ayı sonlarında başlaması planlanıyor.
L7 ile ilgili olarak firma, ön siparişlerin açıldığını ancak ilk teslimatların gelecek yılın Şubat ayında beklendiğini söyledi. Modelin resmi tanıtımının Kasım ayında Guangzhou'da yapılması planlanıyor.
Li L7, boyutu dışında aynı özellikleri paylaşıyor. Beş koltuklu versiyon daha kompakttır ve sırasıyla 339.800 CNY (≈47.700 $) ve 379.800 CNY (≈53.300 $) fiyatla Pro ve Max donanım seçenekleriyle sunulacak.
