Li Auto w końcu oficjalnie ogłosiło Li L8 w Chinach, ogłaszając go następcą SUV-a Li One. Oprócz L8 firma zaczęła przyjmować zamówienia w przedsprzedaży na Li L7, który jest pięciomiejscowym SUV-em w przeciwieństwie do sześciomiejscowego L8.
L8 jest wyposażony w 1,5-litrowy moduł przedłużający zasięg i akumulator o pojemności 42,8 kWh, co łącznie zapewnia zasięg 1315 km, z czego 210 km na napędzie elektrycznym. Silnik wystarcza, aby rozpędzić L8 od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy.
Samochód występuje w dwóch wariantach – Pro i Max. Ceny pierwszego modelu zaczynają się od 359 800 CNY (50 500 dolarów), a ceny drugiego modelu zaczynają się od 399 800 CNY (56 100 dolarów). Różnica wynika z układu napędowego. Opcja Pro otrzymuje AD Pro, który jest pierwszym zasilanym przez rodzimy układ Horizon Robotics Journey 5 o mocy obliczeniowej 128 TOPS. Wykorzystuje także przedni aparat 8 MP i pięć kamer peryferyjnych 2 MP oraz cztery kamery przestrzenne 2 MP. W kokpicie zastosowano procesor Qualcomm 8155, 12 GB RAM i 128 GB pamięci wewnętrznej.
Z drugiej strony AD Max opiera się na chipie Orin X firmy Nvidia z potężną mocą obliczeniową 508 TOPS. Na tym poziomie zastosowano także kamery 6x 8 MP i 5x 2 MP, a także inne czujniki i system LiDAR AT128. AD Max wykorzystuje ten sam układ Qualcomm 8155 do zasilania systemu informacyjno-rozrywkowego, ale podwaja pamięć RAM i pamięć w porównaniu z konfiguracją AD Pro.
Dostawy Li L8 rozpoczną się pod koniec listopada dla klientów, którzy złożą zamówienia już teraz.
Jeśli chodzi o L7, firma podała, że rozpoczęły się zamówienia w przedsprzedaży, ale pierwsze dostawy spodziewane są w lutym przyszłego roku. Uroczyste odsłonięcie modelki zaplanowano na listopad w Kantonie.
Li L7 ma identyczne specyfikacje, poza rozmiarem. Wariant pięciomiejscowy jest bardziej kompaktowy i będzie oferowany w wersjach Pro i Max, w cenach odpowiednio 339 800 CNY (≈ 47 700 USD) i 379 800 CNY (≈ 53 300 USD).
