Çoğu endüstri dokunmatik ekranları benimserken ve çoğu durumda bu mantıklı olsa da, otomobil işinde fiziksel düğmelerin kullanılmamasına karşı ciddi bir baskı var. Bunun da iyi bir nedeni var: Klima gibi temel kontrollerin bilgi-eğlence ekranındaki menülere gizlenmesi güvenlik ve kullanılabilirlik endişelerini artırıyor.
Dokunmatik ekran kontrollerine yönelik hoşnutsuzluk neredeyse evrenseldir; pek çok otomobil üreticisi bir adım geri çekilip kokpitteki belirli işlevler için fiziksel kontrolleri geri getirme sözü verdi. Hyundai de bu otomobil üreticilerinden biri ancak Hyundai Ioniq 5'in son casus fotoğrafları aksini söylüyor.
Bir test Ioniq 5 aracı gibi görünen bu araç, dış cephesinde neredeyse hiçbir değişiklik yapılmadan sokakta görüldü. Ancak iç mekan başka bir hikaye. Görünürde hiçbir fiziksel düğme bulunmayan büyük bir merkezi bilgi-eğlence ekranı benimser.
Dahası, gösterge panelinin ortadan kalkması, sürücülerin mevcut hız gibi bilgiler için baş üstü göstergeye veya ön paneldeki ana ekrana güvenmek zorunda kalacağını gösteriyor.
Bazıları bunun yalnızca bir prototip olduğunu söyleyip son sürümün fiziksel düğmeler içereceğini tahmin etse de, mevcut tasarım açıkça nihai bir prototipe işaret ediyor. Hyundai'nin gelecek açıklamasını merak ediyoruz.
