في حين أن معظم الصناعات تعتمد شاشات اللمس، وفي معظم الحالات، يكون ذلك منطقيًا، إلا أنه في مجال صناعة السيارات هناك دفعة كبيرة ضد إغفال الأزرار المادية. وهناك سبب وجيه لذلك، وهو أن دفن عناصر التحكم الأساسية مثل مكيف الهواء في القوائم الموجودة على شاشة المعلومات والترفيه يثير مخاوف تتعلق بالسلامة وسهولة الاستخدام.
إن الكراهية تجاه أدوات التحكم التي تعمل باللمس تكاد تكون عالمية، لذلك وعد العديد من صانعي السيارات بالتراجع خطوة إلى الوراء وإعادة الضوابط المادية لوظائف معينة في قمرة القيادة. هيونداي هي إحدى الشركات المصنعة للسيارات، لكن أحدث اللقطات التجسسية لسيارة Hyundai Ioniq 5 تقول عكس ذلك.
ما يبدو أنه سيارة اختبارية Ioniq 5 تم رصدها في الشارع دون أي تغييرات خارجية تقريبًا. أما الداخلية فلها قصة أخرى. إنها تعتمد على شاشة معلومات وترفيه مركزية كبيرة مع عدم وجود أزرار مادية في الأفق.
علاوة على ذلك، فقد اختفت مجموعة العدادات، مما يشير إلى أنه سيتعين على السائقين الاعتماد على شاشة العرض العلوية أو الشاشة الرئيسية على لوحة القيادة للحصول على معلومات مثل السرعة الحالية.
في حين قد يقول البعض أن هذا مجرد نموذج أولي ويتوقعون أن الإصدار النهائي سيتضمن أزرارًا مادية، فإن التصميم الحالي يشير بشكل لا لبس فيه إلى نموذج أولي شبه نهائي. نحن مهتمون بالتفسير القادم لشركة Hyundai.
