BYD'nin üçüncü alt markası Fang Cheng Bao'nun (dünyanın geri kalanında Leopard 5 olarak bilinen) ilk arabası olan Bao 5 nihayet resmileşti. Ve tahmin et ne oldu? Bankayı kırmayacak.
Leopard 5'in fiyatı 300.000 ile 400.000 RMB arasında değişiyor, bu da kabaca 35.200 ila 46.900 avro anlamına geliyor. İlk tahminlerde fiyatın 400.000 ile 600.000 RMB arasında olduğu göz önüne alındığında bu hoş bir sürpriz. Çin'de erken benimseyenler için 1.000 RMB tutarında bir depozito kapınıza girer ve tam bedeli ödediğinizde bu miktar üç katına çıkarak 3.000 RMB'ye çıkar. Hiç de fena değil, özellikle de bu fiyata ne aldığınızı düşündüğünüzde.
Fang Cheng Bao, BYD'nin diğer alt markaları Denza ve Yangwang arasında sıkışmış orta premium bir marka olarak konumlanıyor. Denza premium şehir içi crossover'lara odaklanırken, Fang Cheng Bao tamamen orijinal off-road SUV'larla ilgileniyor. Yani, eğer harika açık havayı fethetmek istiyorsanız, bu sizin yolculuğunuz olabilir.
Leopard 5, BYD'nin özellikle off-road tutkunları için tasarlanan yeni DMO platformu üzerine inşa edildi. BYD ayrıntılar konusunda biraz çekingen davransa da, muhtemelen 4WD eklentili hibrit elektrikli araçlar (PHEV'ler) ve EREV'ler (genişletilmiş menzilli elektrikli araçlar) için DM-p platformunun geliştirilmiş bir versiyonudur.
BYD'nin bu orta boy SUV'u arazi becerileri konusunda oldukça ciddi. 39° yaklaşma açısına, 35° uzaklaşma açısına ve 27° kırılma açısına sahiptir. Maksimum yerden yükseklik 310 mm'dir ve SUV, BYD'nin Disus-P süspansiyon sistemi sayesinde bunu 140 mm daha artırabilir.
Leopard 5 için kullanılan tasarım diline, eski Audi emektarı ve şu anda BYD'nin küresel tasarım direktörü Wolfgang Joseph Egger tarafından geliştirilen bir konsept olan "Leopard Estetiği" adı veriliyor. Tasarım gücü, teknolojiyi ve arazi estetiğini harmanlamayı amaçlıyor. Sanki diğer ciddi off-road araçlarından birçok tasarım ipucunu ödünç almış gibi, arabayı tanıdık gösterse bile işe yarıyor.
Performansa gelince, Leopard 5 fena değil. EREV olduğu için hala benzin kullanıyor ve akülerine eklenen 100 km menzil başına 7,8 kat yakıt tüketiyor. Dolu depo ve aküyle toplam menzil 1.200 km'dir. SUV, 1.5L Xiaoyun içten yanmalı motor (ICE) ile eşleştirilmiş, toplam 500 KW (680 HP) çıkış sunan iki elektrik motoruyla birlikte geliyor. Ve 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 4,8 saniyede çıkabiliyor.
Leopard 5'in iç kısmı fiziksel düğmeler, iki LCD ekran, 50 inç AR-HUD ve üst düzey Fransız ses üreticisi Devialet'ten 18 hoparlörle donatılmıştır. Çin'deyseniz ve küçük bir inanç sıçraması yapmak istiyorsanız Leopard 5, tasarruf hesaplarını boşaltmak istemeyen off-road tutkunları için sağlam bir bahis gibi görünüyor.
