BMW, tamamen yeni tamamen elektrikli i5'i normalde olduğundan çok daha uzun bir süre sır olarak saklamayı başardı. Yönetici BMW sedan ve wagon modelinin resmi küresel tanıtımına bir hafta kaldı ve ilk resmi görseller ancak şimdi sızdırıldı. Bu BMW adına iyi bir çabaydı ancak internet için yeterince iyi değildi.
Artık hepimiz rahatlayabiliriz; i5 oldukça ölçülü bir tasarıma sahip ve böbrek şeklindeki ızgara normal boyutta geliyor. İ5, tıpkı yakında çıkacak olan elektrikli 3 serisi gibi yüksek hacimli bir satıcı ve şirket güvenli bir oyun oynamaya ve herhangi bir tartışma riskini göze almamaya karar verdi. i7andiX'in kunduz yüzü hiçbir yerde görülmüyor - burada sahip olduğumuz şey şık görünümlü 4 kapılı bir sedan.
Dar ızgara ve sivri farlar klasik BMW ön cephesini oluşturur; çift lensli far grubu, hiç kimsenin bu arabayı BMW'den başka bir şeyle karıştırmamasını sağlamak için buradadır. Agresif ön tampon otomobilin dinamik görünmesini sağlıyor, büyük tekerlekler kemerleri neredeyse hiç boşluk kalmayacak şekilde dolduruyor, bu da otomobilin tamamının oldukça sportif görünmesini sağlıyor. Gömme kapı kolları görünümü tamamlıyor.
Önceki bazı casus fotoğraflar sayesinde, fotoğraf çok iyi kalitede olmasa da arka tarafa da gizlice göz atabiliyoruz. Yeni aerodinamik arka farların önceki modele göre çok daha yakınlaştığını görebiliyoruz, arka kısım çok daha yuvarlak ve aynı zamanda yeni i5 ve onun yanmalı kardeşlerinin aerodinamik açıdan çok daha dost görünmesini sağlıyor.
İlk olarak i5'in iki versiyonu satışa çıkacak - eDrive 40, i4'ün denenmiş ve test edilmiş aktarma organlarına sahip giriş donanımı olacak. 240 kW çıkış ve 430 Nm tork ile arka tekerleklere güç veren aynı elektrik motoruna sahip olacak. BMW'nin i5 eDrive 40 için 582 km'ye (362 mil) kadar olan menzil tahminine bakılırsa, i4'tekiyle aynı 80,7 kWh pil paketini kullanacağını rahatlıkla söyleyebiliriz.
Sınıfının en iyisi i5, M60 xDrive olacak - en azından M bölümü elektrikli yönetici sedanına ilişkin kendi yorumunu yayınlayana kadar. O zamana kadar i5'i şimdiye kadarki en hızlı elektrikli BMW yapacak olan yaklaşık 600 bg ve 1.000 Nm'nin üzerindeki torka katlanmak zorunda kalacağız. Ve evet, geleneksel olarak Touring olarak adlandırılan bir vagon versiyonu da geliyor - ancak bunun için gelecek yıla kadar beklememiz gerekecek.
