Yaklaşık iki yıl önce, dünyanın en büyük pil üreticisi CATL, ilk sodyum iyon pilini ve 2023'te üretime başlama niyetini duyurdu. Şimdi, iki yıl sonra, ikinci nesile geçiyoruz ve üretimin 2025'te başlaması planlanıyor. Bununla birlikte, seri üretimin yalnızca 2027 için planlanması planlanıyor.
İkinci nesil sodyum pil, -40°C'ye kadar düşük sıcaklıklarda normal şekilde deşarj edilebiliyor. CATL, bu pilin aynı zamanda enerji yoğunluğunu korurken daha iyi güvenlik performansı ve düşük sıcaklık direnci sergilediğini söylüyor. Konu açılmışken, bunun resmi yoğunluk numarası henüz bilinmiyor ancak CATL'nin 200Wh/kg'ı aşmayı hedeflediği biliniyor.
Düşük ve çok düşük sıcaklıklardaki performans, lityum iyon pillerin Aşil topuklarından biridir, bu nedenle bu yeni sodyum pil, performansın sıcaklıklar arasında normalleştirilmesi konusunda çok fazla umut vaat ediyor. Sodyum iyon piller lityum iyon pillere benzer. Şu anda lityum iyon kadar yüksek enerji yoğunluğuna sahip değiller, ancak sıcaklık direnci, sodyum iyon pillere yalnızca soğuk bölgelerde kullanım avantajı sağlıyor.
Bu yılın başlarında BYD, sodyum iyon pillerin maliyet açısından 2025 yılında lityum demir fosfat (LFP) pillerle aynı seviyede olacağını ve uzun vadede LFP maliyetinin %70'inden daha az olacağını tahmin etmişti. Sodyum iyon pil kullanan birkaç Çin otomobilini daha önce görmüştük ve kim bilir, gelecekte daha fazlası da olabilir. Çin'den gelen isimsiz raporlara göre CATL'nin ikinci nesil sodyum iyon pilleri, küçük veya kısa menzilli araçlardaki LFP pillerinin %20 ila %30'unun yerini alabilir.
