Şimdiye kadar otomobil üreticileri elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda zor bir seçim yapmak zorunda kalıyordu. Bir arabaya çok fazla güç, uzun bir sürüş menzili veya hızlı şarj sağlayabilirler. Genellikle yalnızca bir veya iki tanesini seçebiliyorlardı. Otomobil endüstrisi bunu "imkansız üçgen" olarak adlandırıyor. Hızlı gidebilecek bir araba isteseydiniz, akü çabuk biterdi. Uzaklara gitmesini isteseydiniz genellikle çok hızlı şarj olamazdı. BYD, bu bulmacayı nihayet yeni lüks arabaları Yangwang U7 ile çözdüklerini iddia ediyor.
2026 Yangwang U7, ikinci nesil Blade Pilini kullanan ilk araçtır. Bu pil, U7'nin tam şarjla 1.006 km'ye kadar yol almasına yardımcı olan 150 kWh enerji barındırıyor. Bu, bugün yollarda olan herhangi bir elektrikli otomobil için çok uzun bir yol. Çoğu insan, bir yük aramaya ihtiyaç duymadan önce ne kadar uzağa gidebilecekleri konusunda endişeleniyor ve bu araba bu korkuyu ortadan kaldırabilir.
Hu Xiaoqing (Yangwang markasının patronu), elektrikli araba yapmanın genellikle dengeleyici bir hareket olduğunu açıkladı. Yüksek gücün genellikle pilin ömrünü olumsuz etkilediğini belirtti. Bir arabanın roket gibi hızlanmasını istiyorsanız genellikle belli bir mesafeden vazgeçmeniz gerekir. Ayrıca hızlı şarj genellikle daha küçük piller gerektirir, bu da o kadar uzağa gidemeyeceğiniz anlamına gelir. Her şeye aynı anda sahip olamayacaksın gibi görünüyor.
Yangwang U7 bunun yanlış olduğunu kanıtlamaya çalışıyor. Bir "Süper Dörtlü Motor" sistemi kullanıyor; her tekerlek için bir tane olmak üzere dört ayrı motora sahip. Dört motora sahip olmak çok fazla elektrik tüketiyor ancak şirkete göre yeni Blade Battery, 1.000 km'den fazla yol kat ederken tüm bu gücü kaldırabilecek kadar güçlü. İlk kez dört motorlu bir araba bu kadar ileri gidebildi.
İşin sırrı nedir? BYD mühendisleri bunun sadece fizik olduğunu açıklıyor. Yüksek kapasiteli paketler normalde termal düzenleme ve hızlı şarj konusunda zorluk çeker. Bunların aşırı akımla aşırı yüklenmesi aşırı ısınmaya neden olur, bu da hücrelerin zarar görmesine veya güvenlik riskleri oluşturmasına neden olabilir. Yükseltilmiş ikinci nesil Blade Pil, ısı dağıtımını iyileştirmek için yeni bir mimari içerir.
Yeni paket, 2020'de piyasaya sürülen ilk Blade Battery'den önemli bir sıçramaya işaret ediyor. Lityum-demir-fosfat kimyasına dayanan bu ilk model, olağanüstü güvenlik ve uzun ömür açısından itibar kazandı. BYD, ahşap bir blok kadar sağlam, ancak rakiplerin sunduğu yüksek hızlı pillerin enerji yoğunluğunu karşılayabilen bir hücre yaratmak için yola çıktı. En son yineleme bu tutkuyu ikiye katlıyor gibi görünüyor.
Tüm özellikler, BYD'nin Shenzhen Universiade Spor Merkezi'ndeki 5 Mart vitrininde açıklanacak. Şirket, güncellenmiş Blade Pilini, geleneksel şarj cihazlarından çok daha hızlı şarj etme olanağı sunan "hızlı şarj" sistemiyle birlikte tanıtacak. Elektrikli araç sahipleri için şarj sürelerini saatlerden dakikalara indirmek oyunun kurallarını değiştirebilir.
Diğer BYD modelleri de yükseltmeler görüyor. Yeni eklenen Denza Z9 GT, tek bir motor kullanarak tek şarjla 1.000 km'yi aşabilir. Tartışmaları alevlendiren şey, Yangwang U7'nin dört motorla çalıştırılırken benzer bir mesafe elde etmesiydi.
