Kia har precis debuterat sin största elektriska SUV - EV9 - och företaget följer redan efter med en mindre EV. På EV-dagen i Kina presenterade företaget Kia EV5, en mycket mindre elektrisk SUV, men tydligt inspirerad av sitt större syskon.
Hur mycket av en konceptbil är EV5? Det visar sig inte mycket, precis som sitt större syskon, EV9, kommer produktionsmodellen att likna konceptbilen väldigt mycket. När kommer den att finnas tillgänglig? Företaget planerar att EV5 ska börja säljas senare i år på den kinesiska marknaden.
EV5-namnet antyder att bilen kommer att vara något kortare än den nuvarande EV6:an och den kommer att riktas mot en annan kund. Det är inte litet, EV5 kommer att sitta ovanför den uppdaterade Kia Niro EV och kommer att baseras på E-GMP-plattformen. Det betyder välbekanta drivlinor och batterier.
Även om vi kan vara säkra på att den bakre dörren i självmordsstil från konceptet inte kommer att nå reproduktionsmodellen, är den yttre designen mycket nära vad vi kommer att se på den väggående EV5. Precis som med EV9 släppte Kia de futuristiska dörrarna och interiören men levererade en futuristiskt utseende bil ändå. EV5-interiören kommer inte att vara så futuristisk som vi ser här på konceptfordonet, men de vridbara sätena kan vara valfria enligt Kia-representanter vid evenemanget.
Eftersom EV5 kommer att byggas på E-GMP-plattformen kan vi förvänta oss att se batteripaketet på 58 kWh kopplat till en RWD 125 kW (170 hk) elmotor. Den större 77,4 kWh batteri och 168 kW (228 hk) elmotorduon från Kia EV 6 kommer med största sannolikhet att ta sig till den nya EV. Om det kommer en het GT-version återstår att se, men AWD-versionerna med dubbla motorer kommer att ingå i den nya modellserien.
Kia EV5 kommer att börja säljas i Kina senare i år, företaget håller redan på att förbereda produktionsmodellen. Kia-tjänstemän vid evenemanget nämnde att den globala debuten kommer vid en senare tidpunkt och även försäljningen i USA är tydligen på korten. Kia är på gång och dess senaste design och elbilar börjar bli önskvärda men försöket att sälja EV5 först i Kina kanske inte är så lätt som företaget förväntar sig – många etablerade märken kämpar med den kinesiska marknaden.
